Wiele traktorów ogrodowych, zwłaszcza kosiarki jezdne John Deere, wykorzystuje sprzęgło WOM. Funkcja WOM włącza ostrza kosiarki traktora. Akumulator kosiarki powoduje iskrzenie sprzęgła WOM, który następnie prowadzi wał i obraca ostrza kosiarki. Jeśli jednak kosiarka nie działa z maksymalną wydajnością, może wymagać regulacji lub wymiany. Istnieją dwa główne sposoby stwierdzenia, czy WOM wymaga regulacji. Regulując sprzęgło WOM, możesz zapewnić najlepszą jakość, najwydajniejsze i najbezpieczniejsze koszenie trawnika.
kredyt: Malorny / Moment / GettyImagesJak wyregulować sprzęgło WOM na traktorze do trawyCo to jest sprzęgło WOM w traktorze do trawy?
Sprzęgło WOM to przełącznik lub dźwignia występująca w silnikach ciągnika i oznacza „przystawkę odbioru mocy”. Może być prowadzony za pomocą paska lub wału. Zazwyczaj w większych silnikach kosiarek, sprzęgło WOM napędzane jest wałkiem. Operator traktora do trawy włącza ostrza kosiarki za pomocą sprzęgła WOM.
Skąd będziesz wiedzieć, że sprzęgło WOM wymaga regulacji?
W miarę starzenia się silnika traktora do trawy sprzęgło PTO może zacząć się ślizgać. Powoduje to, że zespół koszący tnie mniej wydajnie i ma niższą jakość. Jeśli zauważysz szybki spadek standardu koszenia, może to oznaczać konieczność dostosowania sprzęgła WOM.
Innym znakiem, że WOM może wymagać sprawdzenia, jest to, że kosiarka w traktorze do trawy nie odpowiada. Może to oznaczać, że sprzęgło WOM przestało sprzęgać ostrza kosiarki.
Jak wyregulować sprzęgło WOM ciągnika do trawnika
Po pierwsze, musisz upewnić się, że kosiarka jest zaparkowana na płaskiej, równej powierzchni. Hamulec postojowy musi być włączony, a zapłon wyłączony. Ze względów bezpieczeństwa należy również upewnić się, że przełącznik WOM znajduje się w pozycji „wyłączony”.
Aby znaleźć sprzęgło WOM, sprawdź wał korbowy pod silnikiem. Na tarczy sprzęgła będzie naklejka informująca, czy sprzęgło to Warner czy Ogura. Jeśli na naklejce widnieje Warner, będziesz potrzebować szczelinomierza na 0,51 mm. Jeśli mówi Ogura, szczelinomierz powinien wynosić 0,41 mm.
W płycie hamulcowej bezpośrednio nad kołem pasowym powinna znajdować się szczelina. Włożyć szczelinomierz przez szczelinę, aby szczelina znajdowała się między zworą a wirnikiem sprzęgła. Trzymając szczelinomierz bezpośrednio za pogrubioną czcionką, dokręcaj po kolei trzy nakrętki zabezpieczające.
Za pomocą szczelinomierza za pomocą szczelinomierza dokręć pierwszą nakrętkę, aż poczujesz odpowiednie tarcie między wirnikiem sprzęgła a zworą. Następnie powtórz ten krok z drugą i trzecią nakrętką.
Na koniec uruchom ponownie silnik i sprawdź sprzęgło WOM z łopatami wirnika. Konieczne może być ponowne dokręcenie lub poluzowanie nakrętek, aby uzyskać wymagane dokładne zaangażowanie.
