Kosiarki Exmark Laser Z to linia kosiarek do trawy. W zależności od konfiguracji podmodelu i konfiguracji pokładu, deflektora i pałąka, może on mieć aż 85,8 cala szerokości, 96,4 cala długości, 71,9 cala wysokości i ważyć do 1495 funtów. Przełącznik przystawki odbioru mocy lub przełącznik WOM łączy i odłącza łopatki od zasilania silnika. Ze względów bezpieczeństwa może działać tylko wtedy, gdy operator siedzi na siedzeniu. Jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy z kosiarką, przed skontaktowaniem się z serwisem Exmark w celu naprawy należy wykonać kilka czynności rozwiązywania problemów.
Krok 1
Upewnij się, że WOM jest wyłączony, jeśli rozrusznik się nie obraca. Inne działania, które należy podjąć, to włączenie hamulca postojowego; upewnienie się, że dźwignie napędowe są w położeniu neutralnym; ładowanie baterii; sprawdzenie połączeń elektrycznych i wymiana przepalonego bezpiecznika rozrusznika. Jeśli przekaźnik lub przełącznik jest po prostu uszkodzony, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą.
Krok 2
Upewnij się, że zbiornik paliwa jest pełny, jeśli silnik nie chce się uruchomić, uruchamia się mocno lub nie pracuje. Dalsze rozwiązania obejmują otwarcie zaworu odcinającego paliwo; dodawanie oleju do skrzyni korbowej; i ustawienie przepustnicy w połowie drogi między „SLOW” i „FAST”. Dławik musi być również w pozycji „ON” dla zimnego silnika i „OFF” dla gorącego silnika. Spróbuj także wymienić filtr paliwa, wyczyścić element filtra powietrza, wyczyścić świecę zapłonową i upewnić się, że przewody świecy zapłonowej są podłączone.
Krok 3
Zwolnij, jeśli silnik traci moc z powodu nadmiernego obciążenia. Inne obszary do sprawdzenia to brudny filtr powietrza; niski poziom oleju w skrzyni korbowej; niedrożności żeber chłodzących i kanałów powietrznych; zatkany otwór odpowietrzający w korku paliwa i brudny filtr paliwa. Jeśli w układzie paliwowym jest brud, woda lub zużyte paliwo, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą.
Krok 4
Zwolnij również, jeśli silnik przegrzewa się z powodu nadmiernego obciążenia. Sprawdź także poziom oleju oraz żebra chłodzące i kanały powietrzne pod kątem przeszkód, które mogą uniemożliwić prawidłowe chłodzenie powietrzem.
Krok 5
Dostosuj śledzenie, jeśli kosiarka ciągnie w lewo lub w prawo z obiema dźwigniami całkowicie do przodu. Upewnij się także, że ciśnienie we wszystkich oponach jest prawidłowe. Może być konieczne wyregulowanie wskaźnika cofania i powiązania sterowania ruchem, jeśli dwie pierwsze metody nie naprawią problemu.
Krok 6
Dokręcić zawór obejściowy, jeśli kosiarka nie jedzie. Sprawdź także iw razie potrzeby wymień pasek napędowy lub pasek pompy pod kątem zużycia, luzu lub spadnięcia koła pasowego. Złamana lub brakująca sprężyna luźna może być również winowajcą i uzasadnić wymianę. Na koniec sprawdź, czy poziom płynu hydraulicznego jest prawidłowy i pozwól mu ostygnąć, jeśli przez jakiś czas był gorący.
Krok 7
Ostrzenie noży jest pierwszym krokiem, gdy wysokość koszenia jest nierówna. Jeśli twoje są zgięte, możesz potrzebować nowych ostrzy tnących. Upewnij się, że kosiarka jest wypoziomowana na boki i od przodu do tyłu. Brud pod kosiarką lub niskie, nierówne ciśnienie w oponach może również powodować nierówne cięcie.
Krok 8
Zamontuj nowe ostrze tnące, jeśli przyczyną jest nienormalne wibracje zgięte lub niezrównoważone ostrze. Innymi możliwymi przyczynami wibracji są luźne śruby lub śruby mocujące silnik lub ewentualnie luźne koła pasowe silnika, koła zębatego lub tarczy. Jeśli koło pasowe silnika lub wrzeciono noża jest uszkodzone, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą.
Krok 9
Sprawdź, czy pasek napędowy nie jest zużyty, poluzowany lub zerwany, jeśli noże się nie obracają. Upewnij się, że pasek napędowy również nie znajduje się poza kołem pasowym. Te same instrukcje dotyczą pasa pokładowego. Na koniec wymień zepsutą lub brakującą sprężynę luźną, aby ponownie obrócić ostrza.
