Podgrzewacz bloku silnika utrzymuje ciepło oleju silnikowego podczas bardzo zimnej pogody, gdy przewód nagrzewnicy jest podłączony do standardowego gniazdka elektrycznego. To z kolei prowadzi do lepszego przepływu oleju, który ułatwia uruchomienie samochodu przy mniejszej emisji dymu. Jeśli wtyczka przewodu grzejnika zostanie uszkodzona, korzystanie z niej może być niebezpieczne, ale problem można szybko rozwiązać za pomocą zwykłych narzędzi domowych.
Odetnij uszkodzoną wtyczkę nożem do drutu i wyrzuć ją.
Za pomocą noża uniwersalnego przetnij izolację przewodu, 3/4 cala od końca przewodu. Zdejmij zewnętrzną osłonę izolacyjną i odsłoń poszczególne przewody.
Oddziel poszczególne przewody. Powinieneś zobaczyć czarny drut (gorący), biały drut (neutralny) i zielony drut (uziemienie). Za pomocą ściągacza izolacji usuń każdy z nich 1/2 cala od końca przewodu.
Odkręć śruby, które przytrzymują razem nową wtyczkę, a następnie przesuń pokrywę wtyczki do góry i nad przewód. Przymocuj poszczególne przewody do odpowiednich zacisków w bloku wtyczki - zamontuj czarny przewód do mosiężnego zacisku, podłącz biały przewód do srebrnego zacisku i przymocuj zielony przewód do zielonej śruby uziemiającej.
Przesuń pokrywę wtyczki w dół do bloku zacisków wtyczki i dokręć śruby, aby przymocować oba elementy razem.
