Regulacja zaworu w 16-konnym silniku Kohlera jest zwykle konieczna raz w roku, aby zapewnić prawidłowe wlot powietrza do silnika i zapewnić jego wydajną pracę. Możesz uniknąć niedogodności i kosztów związanych z zabraniem silnika do małego warsztatu. Zamiast tego należy samodzielnie wyregulować zawory Kohlera za pomocą dźwigni zaworów - nawet jeśli nigdy wcześniej nie próbowano regulować zaworów w małym silniku.
Krok 1
Upewnij się, że silnik Kohlera jest wyłączony. Znajdź żelazną osłonę zaworu z boku silnika, obok świecy zapłonowej i miski gaźnika. Odkręć cztery śruby mocujące pokrywę zaworu za pomocą klucza nasadowego. Po zdjęciu śrub zdejmij pokrywę.
Krok 2
Sprawdź dwa zawory pod pokrywą zaworu Kohlera. Ramiona wahacza nad tymi zaworami muszą być wyregulowane. Na górze jest jedno ramię wahacza, a na dole jedno, a każde ma śrubę w środku. Środek każdej śruby ma śrubę Torx, którą należy wyregulować za pomocą śrubokręta Torx. Za pomocą tego śrubokręta poluzuj śrubę Torx w górnym wahaczu.
Krok 3
Spróbuj wsunąć szczelinomierz pod lewą stronę górnego wahacza. Ramię wahacza musi być wystarczająco luźne, aby wsunąć szczelinomierz pod jego bok, a jednocześnie wystarczająco mocne, aby szczelinomierz nie mógł się łatwo przesuwać pod ramieniem. Przytrzymaj szczelinomierz, regulując środkową śrubę wahacza za pomocą klucza nasadowego. Obróć śrubę kluczem zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby dokręcić ją, aż szczelinomierz nie będzie się już przesuwał, lub poluzuj śrubę, obracając w lewo, aż szczelinomierz ledwo wślizgnie się pod ramię wahacza.
Krok 4
Dokręć śrubę Torx na górnym ramieniu wahacza, ponownie za pomocą śrubokręta Torx.
Krok 5
Powtórz proces na dolnym wahaczu. Zawory w silniku Kohlera zostaną odpowiednio wyregulowane, gdy szczelinomierz szczelnie wsunie się pod każde ramię dźwigni.
Krok 6
Załóż pokrywę zaworu z powrotem na swoje miejsce i ponownie wkręć śruby kluczem nasadowym.
