Od zarania epoki rolnictwa ludzie orali swoje pola. Pierwszy pług został wykonany z drewna i wyciągnięty ręcznie rzeźbił wąski pas ziemi przy jednym przejeździe. Później pługi odkładnicy, najpierw ciągnięte przez zwierzęta, a następnie przez traktory, zaorałyby szerszy pas ziemi, ale tylko jedną lub dwie bruzdy naraz. Współcześni rolnicy używają pługa talerzowego, zwanego również broną talerzową, aby skręcać więcej ziemi w jednym, bardziej wydajnym przejeździe ciągnika.
Pług talerzowy jest nowoczesną wersją sprzętu do uprawy roli.Rama
Rama pługa jest podstawą wydajności pługa. Musi być wystarczająco mocny, aby utrzymać ciężar wszystkich tarcz i innych części, ale wystarczająco lekki, aby umożliwić skuteczne ciągnięcie. Wsporniki piasty są częścią ramy i są ustawione pod kątem i kątem, które pozwalają na maksymalną penetrację gleby przez tarcze.
Zaczep
Zespół pługa musi być elastyczny, aby spełniać nowoczesne wymagania w terenie. Zaczep jest ważnym elementem wydajności płyty. Pług obraca się na zaczepie w celu płynnego skrętu i jest osadzony w zestawie sprężynowym w celu pochłaniania wstrząsów. Nowoczesny zaczep pomaga kontrolować przenoszenie ciężaru za pomocą systemu kontroli poziomowania i pomaga kontrolować boczne przesuwanie pługa. Zaczepy idealnie można przesuwać do przodu lub do tyłu, aby zminimalizować nadmierne gryzienie przednich tarcz.
Tarcze tarczowe
Ostrza tarcz są rzeczywistymi częściami tnącymi pługa. Wykonane są z hartowanej stali o dużej wytrzymałości i mają okrągły lub karbowany kształt. Nacinane ostrze zostało zaprojektowane tak, aby stworzyć bardziej wydajne ostrze, szczególnie przy orce. Średnica ostrzy wynosi od 16 cali do 36 cali i są wyposażone w okrągłe lub kwadratowe otwory do przymocowania do piast.
Koło pomiarowe
Koło skrajni lub bruzdy spoczywa na osiach po bokach pługa i jest zaprojektowane tak, aby zapewnić stałą głębokość penetracji przez tarcze na nierównym podłożu, co uwalnia operatora od ciągłego monitorowania głębokości. Aby zapewnić stabilność pługa na boki, tnie on pod przeciwnym kątem z ostrzy tarczy głównej.
Różne części
Do połączenia ramy, tarcz, piast i koła pomiarowego potrzeba kilku elementów. Należą do nich odlewane szpule, podkładki końcowe, podkładki zderzaka, blokady nakrętek osi, rury przestrzenne i podkładki luzu.
