Ciągnięcie za przewód kosiarki i brak jego działania może wywołać frustrację, strach i gniew. Ale przy odrobinie dochodzenia możesz dokładnie dowiedzieć się, co jest nie tak. Problem może być tak prosty, jak kępy trawy uniemożliwiające poruszanie się ostrza lub tak poważny jak zardzewiały tłok. Istnieją kroki, które możesz podjąć, aby ustalić sposób naprawy zablokowanego silnika kosiarki. Oto kilka wskazówek, które należy zastosować, aby znaleźć rozwiązanie.
Kępy ciężkiej, mokrej trawy czasami mogą uniemożliwić pracę kosiarki.Krok 1
Podnieś kosiarkę, aby sprawdzić, czy ostrze jest czyste. Większość nowoczesnych kosiarek ma napęd bezpośredni, co oznacza, że gdy ostrze nie jest w stanie się obracać, silnik również się nie obraca. Upewnij się, że ostrze może się obracać, usuwając wszelkie przeszkody na swojej drodze. Pociągnij ponownie rozrusznik. Jeśli silnik się nie obraca, przejdź do kroku 2.
Krok 2
Wyjmij świecę zapłonową. Pociągnij rozrusznik. Jeśli silnik się przewróci, a paliwo pochodzi z otworu świecy zapłonowej, silnik został zablokowany. Jeśli nie wypłynie żadna ciecz, a silnik nadal się nie obraca, przejdź do kroku 3. Pojawienie się paliwa oznacza, że gaźnik wymaga naprawy lub żarówka zastrzyku pozwala na wyciek paliwa do cylindra. Sprawdź, czy po naciśnięciu żarówki podkładu napotykasz opór i czy uszczelnia się ponownie po zwolnieniu żarówki.
Sprawdź gaźnik lub membranę. Jeśli gaźnik ma otwory lub guma jest twarda i łamliwa, wymień ją. Jeśli przepona jest zniekształcona, nie będzie dobrze dopasowana do korpusu gaźnika.
Krok 3
Jeśli silnik utknie przy wyjętej świecy zapłonowej, pierścienie tłokowe mogą również zardzewieć na ściankach cylindra. Spryskaj niewielką ilość oleju z mgły morskiej do cylindra i poczekaj kilka sekund, zanim zaczniesz od nowa. Wypróbuj to dwa lub trzy razy, pozwalając olejowi wsiąkać w pierścienie na nieco dłużej za każdym razem. Jeśli silnik pozostaje zablokowany, przejdź do kroku 4.
Krok 4
Wlej niewielką ilość przenikliwego oleju, takiego jak tajemniczy olej Marvela, do cylindra. Pozostaw olej do zestalenia się przez noc. Spróbuj ponownie pociągnąć za przewód. Jeśli silnik się przekręci, wymień olej, a następnie wymień świecę zapłonową. Jeśli silnik obraca się łatwo, ale nie uruchamia się, pierścień tłokowy należy wymienić, aby przywrócić kompresję. Będzie to wymagało demontażu silnika.
Krok 5
Jeśli przenikający olej nie uwalnia cylindra, tłok jest zardzewiały na swoim miejscu. Silnik będzie musiał zostać przebudowany.
