Stihl FS 55 to podkaszarka z prostym wałem i podkaszarka zaprojektowana z myślą o łatwym manewrowaniu wokół przeszkód na terenie posesji. FS 55 napędzany jest silnikiem o mocy 1 koni mechanicznych (0,75 kilowata), który pracuje między 2800 a 9500 obrotów na minutę. Wersja FS 55 „R” jest wyposażona w uchwyt w kształcie pętli w połowie wału i elementy sterujące na samym wale, tuż pod silnikiem. Jeśli Stihl FS 55R zaczyna powodować problemy, rozwiąż go przed wezwaniem serwisu.
Silnik nie uruchamia się
Krok 1
Zmieszaj 1 galon benzyny bezołowiowej z 2,6 uncji płynu dwusuwowego oleju silnikowego Stihl 50: 1 w zatwierdzonym kanistrze paliwa. Wstrząśnij mieszanką, aby dokładnie ją wymieszać.
Krok 2
Oczyść obszar wokół korka wlewu paliwa na końcu trymera. Obróć korek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby go zdjąć, napełnij zbiornik, aż zobaczysz poziom benzyny zbliżający się do otworu, a następnie załóż korek.
Krok 3
Pociągnij gumową nakładkę nad świecę zapłonową, znajdującą się na samej górze trymera FS-55, aby ją wyjąć. Obróć świecę zapłonową w lewo, aby wyjąć ją z trymera.
Krok 4
Przytrzymaj oba wyzwalacze, po jednym z każdej strony uchwytu, aż się zablokują. Pociągnij trzykrotnie linkę rozrusznika, aby wyczyścić komorę.
Krok 5
Przesuń dźwignię ssania po lewej stronie maszyny, do najniższych ustawień. Ikona żądanego ustawienia będzie wyglądać jak poziomy symbol między dwiema poziomymi liniami. Naciśnij pięciokrotnie żarówkę pompy paliwa, znajdującą się tuż obok dźwigni ssania.
Krok 6
Oczyść świecę zapłonową, wymień ją i zwróć gumową osłonę. Pociągnij linkę rozrusznika, aż silnik się uruchomi. Ściśnij i zwolnij spust przepustnicy, aby przełączyć silnik w tryb jałowy.
Trymer ma słabą wydajność
Krok 1
Podciągnij gumową nakładkę na świecę zapłonową. Odkręć świecę zapłonową i wyczyść ją. Sprawdź odstęp między elektrodami na końcu świecy zapłonowej, ponieważ odstęp ten nie powinien być większy niż 0,5 mm. Lekko naciśnij zewnętrzną elektrodę, aby zamknąć szczelinę. Wymień świecę zapłonową i gumową osłonę.
Krok 2
Przesuń dźwignię ssania do najwyższego ustawienia, które ma ikonę, która wygląda jak pionowa linia między dwiema poziomymi liniami. Naciśnij zaczep znajdujący się tuż pod dźwignią ssania po lewej stronie silnika i otwórz pokrywę filtra powietrza.
Krok 3
Usuń brud z okolic filtra powietrza. Wyciągnij filtr filcowy, stuknij w dłoń i dmuchnij, aby go wyczyścić. Nie zamocz tego filtra. Wymień filtr i zamknij pokrywę filtra powietrza. Jeśli masz wymienny filtr filcowy, możesz zamiast tego zainstalować nowy.
Krok 4
Odkręć pokrywę otworu do napełniania z boku głowicy nożowej i sprawdź, czy nie ma smaru. Jeśli nie widać smaru, wkręć rurkę smaru przekładniowego Stihl w otwór wlewowy na głowicy tnącej. Ściśnij 5 gramów, co będzie niewielką ilością, ponieważ większość probówek mieści 80 lub 120 gramów w głowie. Wyjmij rurkę i ponownie przykręć osłonę otworu.
Krok 5
Zamontuj trymer Stihl FS-55R, aby mieć dostęp do tylnej części urządzenia, a głowica tnąca może się obracać bez uderzania w nic.
Krok 6
Znajdź trzy śruby po lewej stronie silnika: dwie sąsiednie śruby u góry i jedna śruba u dołu. Dolna śruba to kontrola prędkości obrotowej biegu jałowego, lewa górna śruba to kontrola wysokiej prędkości, a prawa górna śruba to kontrola niskiej prędkości.
Krok 7
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego przekręć śrubę dużej prędkości tak daleko, jak to możliwe, co będzie wynosić maksymalnie 3/4 obrotu. Obróć śrubę niskiej prędkości również w lewo, jeden pełny obrót. Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać przez około trzy minuty.
Krok 8
Obracaj śrubę biegu jałowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż narzędzie skrawające zacznie się obracać, a następnie delikatnie obróć w lewo, aby narzędzie przestało się obracać. Dokonaj regulacji śrub wysokiej i niskiej prędkości, aby wyregulować moc silnika, gdy przepustnica jest opuszczona.
