Lekkie smary, takie jak WD-40, nadają się tylko do czyszczenia prowadnic automatycznych bram garażowych. Ponieważ mechanizm otwierania drzwi garażowych ma duże obciążenie, do utrzymania płynnej i cichej pracy wymagany jest mocniejszy smar niż WD-40, taki jak spray silikonowy lub olej silnikowy.
Tło
WD-40 to nazwa handlowa domowego smaru w sprayu produkowanego przez firmę WD-40. WD oznacza wypieranie wody. Pierwotnym celem sprayu było usunięcie wody z metalowych części przed montażem, aby zapobiec rdzy. Podstawowymi składnikami są napoje spirytusowe rozpuszczające tłuszcz i brud, olej mineralny do smarowania i dwutlenek węgla jako propelent. Ta kombinacja sprawia, że WD-40 jest popularny do wielu zadań w domu lub sklepie, takich jak powstrzymywanie pisków, czyszczenie metalu i zwalczanie korozji.
Wymagania
Otworzy się otwieracz do bram garażowych działający niezawodnie i cicho przez cały rok. Nikt nie chce poświęcać dużo czasu na utrzymanie bramy garażowej, dlatego smar musi pozostawać w eksploatacji przez wiele miesięcy. Brama garażowa waży setki funtów, dlatego potrzebny jest gęsty smar, aby wytrzymać duże obciążenia mechaniczne. Wreszcie, ponieważ większość garaży nie jest ogrzewana ani klimatyzowana, metalowe prowadnice i zespół napędowy zespołu otwierającego wymagają smaru, który może wytrzymać szerokie wahania temperatury. Alkohole mineralne w WD-40 odparowują w ciągu tygodnia od pierwszego zastosowania, pozostawiając jedynie cienką warstwę oleju mineralnego. Sam olej mineralny nie jest w stanie skutecznie smarować elementów drzwi poddawanych dużym obciążeniom ani nie jest w stanie przetrwać letniego upału ani chłodu zimy. Dlatego WD-40 to zły wybór do smarowania mechanizmu otwierania drzwi garażowych.
Rekomendacje
Zamiast tego użyj sprayu silikonowego do smarowania, komercyjnego smaru do drzwi garażowych lub zwykłego oleju silnikowego, aby utrzymać drzwi garażowe. Chociaż silikonowy spray jest droższy niż WD-40, można go również nakładać równie łatwo. Jeśli mieszkasz w zimnym klimacie, upewnij się, że w niskich temperaturach zalecany jest komercyjny smar. Niezależnie od wybranego smaru, należy zabezpieczyć wszystkie ruchome części otwierania drzwi garażowych. Zacznij od smarowania zawiasów i upewnij się, że rolki obracają się swobodnie. Nasmaruj sprężyny, aby chronić je przed rdzą. Nie trzeba smarować długości toru, ale smar w obrębie 90-stopniowego zakrętu toru wyciszy skrzypienie, a smarowanie najniższych dwóch stóp toru zapobiega korozji i przedłuża żywotność bramy garażowej. Smaruj co sześć miesięcy.
