Sprzęgło piły łańcuchowej Stihl działa w procesie zwanym siłą odśrodkową. Gdy sprzęgło osiągnie określoną prędkość, siła zewnętrzna rozszerza klocki sprzęgła, które sprzęgają bęben sprzęgła i zębatkę, obracając łańcuch. Usunięcie sprzęgła piłą łańcuchową Stihl będzie konieczne, jeśli zauważysz odgłosy szlifowania lub zauważysz, że zużywasz łańcuchy szybciej niż zwykle.
Pilarki Stihl wykorzystują sprzęgło odśrodkowe, które wypycha sprzęgło na zewnątrz, sprzęgając zębatkę i łańcuch.Przybory
Demontaż sprzęgła wymaga kilku specjalistycznych narzędzi: gumowego narzędzia zatrzymującego tłok i okrągłego elementu, zwanego narzędziem do demontażu sprzęgła, które przylega do sprzęgła i umożliwia obracanie piasty sprzęgła bez uszkadzania sprzęgła. Podczas gdy niektóre miejsca mogą zalecać blokowanie tłoka kawałkiem liny rozrusznika, jeśli nie zostanie on włożony, gdy tłok jest w swoim ruchu do góry, możesz wepchnąć linę do portu wylotowego tłumika. Jeżeli lina utknie w otworze wylotowym, możesz uszkodzić cylinder, tłok i otwór wylotowy. O wiele taniej jest zamówić specjalne narzędzie zatrzymujące od Stihl. Potrzebny będzie również klucz, klucz nasadowy, śrubokręt i uniwersalny smar silnikowy.
Demontaż sprzęgła
Po zablokowaniu tłoka będziesz mógł obracać sprzęgło bez obracania wału korbowego. W pilarkach Stihl bęben sprzęgła i zębatka znajdują się nad zespołem sprzęgła, dlatego należy je zdjąć, aby zdjąć sprzęgło. Narzędzie do zdejmowania sprzęgła dokładnie przylega do zewnętrznego pierścienia sprzęgła i umożliwia jego delikatne ściągnięcie, ponieważ zapobiega obracaniu się sprzęgła podczas jego zdejmowania. Sprzęgła Stihl używają przeciwnakrętki na nakrętce, więc aby zdjąć sprzęgło, należy obrócić narzędzie sprzęgła zgodnie z ruchem wskazówek zegara, przeciwnie do większości śrub. Nie używaj żadnych młotków ani stempli, aby próbować uwolnić sprzęgło z wału korbowego, ponieważ możesz uszkodzić wał korbowy i silnik.
Demontaż sprzęgła
Gdy zespół sprzęgła jest wolny od wału korbowego, możesz oddzielić sprężyny sprzęgła i szczęki sprzęgła od ich otworów mocujących. Stihl produkuje specjalny metalowy hak do sprężyn, ale jeśli jesteś ostrożny, możesz użyć śrubokręta, aby klinować sprężyny z ich haków mocujących. Upewnij się, że nosisz okulary ochronne, ponieważ sprężyny te mogą niespodziewanie odlecieć i spowodować obrażenia. Klocki sprzęgła można oderwać za pomocą klucza za pomocą szczelin ustalających.
Montaż sprzęgła
Montaż sprzęgła powinien zawsze odbywać się w odwrotnej kolejności podczas demontażu i demontażu. Szczęki sprzęgła muszą pasować do otworów przytrzymujących. Sprężyny sprzęgła należy zgiąć na miejscu. Zespół sprzęgła będzie musiał być zakotwiczony na wale korbowym za pomocą narzędzia do zdejmowania sprzęgła i wkręcania śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Łożysko igiełkowe będzie również wymagało pokrycia uniwersalnym smarem silnikowym, aby zapewnić, że zbyt duże tarcie nie spowoduje przegrzania części sprzęgła. Bęben sprzęgła, zębatka i podkładka będą pasowały na górze zespołu sprzęgła. Pamiętaj, aby ostrożnie usunąć narzędzie zatrzymujące tłok przed ponownym uruchomieniem silnika.
