Stihl produkuje kilka rodzajów urządzeń, które są odporne na wysokie zużycie dla profesjonalistów lub właścicieli domów, którzy wymagają dodatkowej mocy, niezawodności i długowieczności swoich elektronarzędzi. Silniki trymerów, pił łańcuchowych, dmuchaw, obrzynarek i kultywatorów Stihl są dwusuwowe. Wadliwa cewka zapłonowa uniemożliwi uruchomienie silnika dwusuwowego, ponieważ nie pozwoli na pracę świecy zapłonowej. Małe silniki potrzebują iskry, paliwa i powietrza do uruchomienia i pracy, dlatego testowanie ma ogromne znaczenie.
Konserwuj swoje narzędzie Stihl, aby zapewnić niezawodną obsługę.Metoda testowania cewek samochodowych
Krok 1
Umieść narzędzie Stihl na stabilnej powierzchni roboczej. Rozpocznij test z chłodnym lub ciepłym silnikiem.
Krok 2
Zamocuj tester cewek samochodowych, umieszczając końcówkę narzędzia z rowkami nad drutem świecy zapłonowej. Nie odłączaj przewodu od świecy zapłonowej. Obróć sprzęt Stihl.
Krok 3
Podczas rozruchu urządzenia obserwuj tester cewek. Jeśli lampka miga wewnątrz narzędzia, świeca zapłonowa ma wystarczającą ilość iskry, co wskazuje, że cewka zapłonowa działa prawidłowo. Jeśli światło nie miga wewnątrz narzędzia, cewka zapłonowa wymaga wymiany.
Metoda świecy zapłonowej
Krok 1
Zdejmij elementy zabezpieczające zakrywające narzędzie Stihl, obracając śruby śrubokrętem krzyżakowym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W zależności od narzędzia na obszarze silnika znajdują się od jednego do dwóch plastikowych osłon.
Krok 2
Wyjmij świecę zapłonową z wiązki przewodów, wyciągając ją prosto. Wyłącz wyłącznik awaryjny na narzędziu, odłączając go od wiązki przewodów. Jeśli nie masz pewności, gdzie znajduje się przełącznik zabijania w twoim narzędziu, zapoznaj się z instrukcją obsługi.
Krok 3
Otwórz górną część nowej świecy zapłonowej, aby uzyskać dużą szczelinę. Wymień elementy osłony rozrusznika na śruby, aby nic nie mogło dostać się do rozrusznika podczas jego obracania i aby go przypadkowo nie dotknąć. Pociągnij linkę rozruchową, aby uruchomić silnik Stihl.
Krok 4
Obróć silnik i obserwuj koniec świecy zapłonowej. Jeśli zobaczysz iskrę przeskakującą między szczeliną świecy zapłonowej a ziemią, oznacza to, że jest wystarczająca ilość iskry. Ten wynik dowodzi, że cewka zapłonowa działa.
