Piły Stihl mają setki części, wszystkie działające razem, które mogą się zepsuć i wymagać wymiany. Jednak większość tych części dotyczy tylko trzech rzeczy: iskry, sprężania powietrza i paliwa. Wyodrębniając problem w jednej z tych trzech kategorii, będziesz w stanie szybko zlokalizować problem i naprawić piłę.
Test zapłonu
Krok 1
Wyjmij gumowy adapter świecy zapłonowej i wyjmij świecę za pomocą klucza do świecy zapłonowej. Sprawdź, czy gumowa wtyczka i przewód nie są w żaden sposób uszkodzone.
Krok 2
Oczyść świecę zapłonową gazem i szczoteczką do zębów. Zeskrob wszystkie osady z końcówki i szczeliny. Wytrzyj szmatką.
Krok 3
Zamontować świecę zapłonową w gumowej świecy. Pozwól, aby drut i świeca zapłonowa zwisały luźno obok metalowego miejsca na korpusie silnika.
Krok 4
Pociągnij powoli linkę rozrusznika i poszukaj iskry w metalowych punktach. Jeśli nie ma iskry, wymień świecę zapłonową i powtórz test.
Krok 5
Wyjmij przewód świecy zapłonowej i sprawdź cewkę rozrusznika. Wymień je, jeśli są uszkodzone.
Test powietrzny
Krok 1
Zdejmij pokrywę filtra powietrza i filtr powietrza. Oczyść filtr powietrza gazem, szczoteczką do zębów i szmatką. Pozbądź się jak największej ilości zanieczyszczeń z ekranu filtra powietrza. Wymień, jeśli jest stary lub zbyt brudny, aby go wyczyścić.
Krok 2
Za pomocą klucza imbusowego zdejmij osłonę tłumika. Wyciągnij osłonę przeciwiskrową z wnętrza tłumika. Wyczyść ekran i wymień, jeśli jest uszkodzony.
Krok 3
Pociągnij za linkę rozrusznika, aby sprawdzić, czy piła ma kompresję. Jeśli piła ma kompresję, silnik wyda z siebie warczenie i odgłosy. Jeśli nie ma kompresji, użyj śrubokręta, aby zdjąć pokrywę rozrusznika.
Krok 4
Upewnij się, że linka jest prawidłowo przymocowana do linki do przewijania. Wymień przewód, jeśli jest mocno postrzępiony lub uszkodzony.
Krok 5
Oczyść wnętrze obudowy rozrusznika za pomocą gazu, szczoteczki do zębów i szmatki.
Test paliwa
Krok 1
Zdejmij korek gazu i sprawdź filtr paliwa; wymienić, jeśli jest zatkany lub brudny. Sprawdź przewody paliwowe pod kątem pęknięć lub dziur; wymienić wszelkie uszkodzone linie.
Krok 2
Oczyść zbiornik gazu szczoteczką do zębów i szmatką, jeśli jest brudny.
Krok 3
Zdejmij ponownie pokrywę filtra powietrza i filtr powietrza. Wciśnij przepustnicę, aby otworzyć gaźnik (mała skrzydłowa klapa, która otwiera się po otwarciu przepustnicy). Rozpylić płyn rozruchowy do otworu.
Krok 4
Wyjmij, zdemontuj i wyczyść cały gaźnik. Wymień zużyte części i uszczelki. Wymień gaźnik, jeśli jest mocno uszkodzony.
Krok 5
Uzupełnij zbiornik świeżym gazem o stosunku gaz-olej 50: 1.
Naprawa pręta i łańcucha
Krok 1
Zdejmij osłonę sprzęgła, łańcuch i prowadnicę z piły. Sprawdź końcówkę zębatki pręta, aby upewnić się, że obraca się swobodnie wokół prowadnicy.
Krok 2
Zdejmij podkładkę E-clip, która mocuje koło zamachowe do sprzęgła. Zdejmij koło zębate i podkładkę i wymień, jeśli jest mocno zużyte.
Krok 3
Sprawdzić bęben sprzęgła pod kątem ciężkich uszkodzeń i wymienić w razie potrzeby.
Krok 4
Za pomocą narzędzia do demontażu sprzęgła wyjmij sprzęgło. Sprawdź sprężynę sprzęgła i sprzęgło pod kątem uszkodzeń. Wymień tylko w razie potrzeby.
Krok 5
Zdejmij zespół sprzęgła i sprawdź, czy pompa olejowa nie jest uszkodzona. Jeśli jest bardzo brudny lub uszkodzony. Odkręć śruby mocujące pompę olejową i zdejmij pompę olejową. Zdemontować i wyczyścić pompę olejową, jeśli występują zauważalne problemy, takie jak pęknięcia lub wycieki. Wymień napęd ślimakowy, koło napędowe i korek oleju. Nasmaruj te części przed ponownym zamontowaniem pompy olejowej.
