Istnieje kilka podstawowych rzeczy, które możesz rozwiązać, jeśli Cub Cadet nie uruchamia się, nie uruchamia lub nie kosi prawidłowo. Zwykle oznacza to jedną z dwóch rzeczy: brak iskry z wtyczek lub brak paliwa do silnika. Przy niektórych metodycznych pracach możesz być w stanie dokładnie ustalić, jaki jest problem z kosiarką i go naprawić, lub w najgorszym razie wykluczysz proste możliwości i będziesz mieć pewność, że warto wezwać serwisanta.
Krok 1
Sprawdź świecę zapłonową. Otwórz maskę Cub Cadet i znajdź drut świecy zapłonowej. Drut świecy zapłonowej ogólnie wygląda jak duży czarny drut, który można znaleźć z boku silnika. Ściągnij drut ze świecy zapłonowej. Weź klucz do świecy, który będzie miał otwór, który dobrze pasuje do góry świecy, wciśnij go na samą świecę i wyjmij świecę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Krok 2
Wlej trochę płynu rozruchowego do otworu świecy zapłonowej. Jedna sekunda tryskać powinna wystarczyć. Ponownie włóż świecę zapłonową za pomocą klucza, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zamocuj drut świecy zapłonowej, naciskając końcówkę drutu bezpośrednio na świecę zapłonową.
Krok 3
Uruchom kosiarkę. Jeśli silnik pracuje tylko przez dwie lub trzy sekundy, a następnie się wyłącza, masz problem z przepływem paliwa. Jeśli silnik działa teraz prawidłowo, oznacza to, że problem świecy zapłonowej został rozwiązany.
Krok 4
Wyjmij filtr paliwa. Najczęstszymi przyczynami problemów z przepływem paliwa są zatkane filtry przewodu gazowego. Filtry przewodu paliwowego są umieszczone w linii od zbiornika gazu do gaźnika. Gaźnik znajduje się bezpośrednio pod dużą i czarną skrzynką filtra powietrza. Znajduje się obok silnika, który znajduje się pod maską Cub Cadet. Filtr paliwa wygląda jak miniaturowa przezroczysta plastikowa lufa o długości około 3 cali, przymocowana do czarnego węża zarówno z przodu, jak i z tyłu. Przednia strona jest stroną, która jest bliżej gaźnika, a tylna jest stroną na drugim końcu przodu. Na filtrze paliwa będzie kilka zacisków węża i będziesz potrzebował płaskiego śrubokręta do usunięcia tych zacisków. Znajdź gniazdo na zacisku, które utrzymuje filtr paliwa. W tym miejscu umieścisz śrubokręt z płaskim ostrzem; umieść go w szczelinie przedniego zacisku i obróć w lewo, aby go wyjąć. Powtórz tę procedurę po przeciwnej stronie.
Krok 5
Wymień filtr paliwa. Idź do najbliższego sklepu z trawnikami i ogrodem, podaj pracownikowi numer seryjny Cub Cadet, a on da ci odpowiedni filtr paliwa, aby go wymienić. Umieść nowy filtr paliwa w miejscu starego i zamocuj go na swoim miejscu.
Krok 6
Uruchom ponownie silnik. Jeśli się zacznie, problem stanowi zatkany przewód paliwowy. Jeśli tak nie jest, może być konieczna wymiana świecy zapłonowej. Wyjmiesz starą świecę zapłonową, tak jak wtedy, gdy wyciskałeś płyn początkowy, ale następnie zastąpisz ją nową. Najlepszym sposobem na zdobycie nowej świecy zapłonowej jest jej usunięcie i zabranie ze sobą do sklepu, a następnie zakup pasującej świecy.
Krok 7
W razie potrzeby wymienić świecę zapłonową. Najczęstszą przyczyną problemów elektrycznych jest zła świeca zapłonowa. Ponownie z numerem seryjnym Cub Cadet przejdź do najbliższego sklepu z trawnikami i ogrodem i zdobądź odpowiednią świecę zapłonową. Zainstaluj go, wyjmując starą świecę zapłonową tak jak wcześniej, a następnie wymień ją na nową zamiast po prostu wkładać starą na miejsce.
Krok 8
Rozwiąż wszelkie problemy z cięciem. Jeśli kosiarka się nie tnie, sprawdź pasy pod spodem. Powinny one się swobodnie poruszać i w razie potrzeby móc obracać siłą ręki. Jeśli nie poruszają się swobodnie, przetestuj każde ostrze osobno. Upewnij się, że kluczyk jest wyłączony ze stacyjki, sięgnij pod kosiarkę i mocno chwyć każde ostrze. Spróbuj obrócić je jeden po drugim. Jeśli jedno z ostrzy się nie obraca, łożysko szpuli jest złe i należy je wymienić. Tego nie można zrobić w domu i trzeba będzie zabrać do sklepu z trawnikiem i ogrodem.
