Przełącznik przekaźnika, który wysyła energię elektryczną do sprężarki klimatyzatora, jest znany jako stycznik. Styczniki rozłączają styki elektryczne, gdy zasilanie nie jest potrzebne, i zamykają styki, aby coś zasilić. Jeśli stycznik w jednostce klimatyzacji ulegnie awarii, sprężarka nie może wysłać potrzebnego czynnika chłodniczego. Uszkodzony stycznik będzie utrzymywał ciągłą pracę urządzenia lub w ogóle nie będzie go uruchamiał, w zależności od tego, czy styki były otwarte, czy zamknięte w przypadku awarii obwodu.
Ciągły prąd przemienny
Otwórz klimatyzator i zlokalizuj stycznik (patrz Zasoby dla stron internetowych, z którymi można się skonsultować, jeśli nie wiesz, gdzie jest stycznik lub jak on wygląda). Sprawdź, czy punkty kontaktowe są czyste. Brud, owady i brud są odpowiedzialne za duży procent awarii stycznika, a wiele osób zapłaciło 100 $ lub więcej za elektryka, który po prostu zetrze pajęczyny.
Jeśli styki są czyste, ale wydają się spalone lub nawet zespawane, potrzebny będzie nowy stycznik. Przed zdjęciem lub zamontowaniem stycznika należy wyłączyć zasilanie wyłącznika.
AC nie działa
Spójrz na drugą stronę punktów kontaktowych, a zobaczysz cienkie paski metalu połączone ze stykami i okablowaniem prowadzącym do silnika klimatyzatora. Te paski są grzejnikami przeciążeniowymi, które działają w taki sam sposób jak bezpieczniki. Jeśli przepływa przez nich za dużo prądu, topią się i cokolwiek dostarczają energię do przystanków. Jeśli kontrola wzrokowa wykaże, że się stopiła, musisz kupić nową i zainstalować ją. Jeśli nowy przepali się wkrótce po instalacji, najprawdopodobniej dostajesz zbyt duże napięcie ze stycznika. Niezależnie od tego, czy grzałki przeciążeniowe działają prawidłowo, czy też ulegają ciągłemu spaleniu, należy użyć czytnika napięcia na styczniku, aby sprawdzić, czy ze stycznika dostarczane jest prawidłowe napięcie. Zapoznaj się z instrukcją obsługi w celu uzyskania wymaganego napięcia, które prawdopodobnie wynosi 24 wolty. Jeśli otrzymujesz za dużo lub za mało napięcia, wymień stycznik.
Uwagi
Podczas wymiany stycznika staraj się uzyskać tę samą markę i model co oryginał. Jeśli nie jest to możliwe, upewnij się, że masz taki, który ma takie same terminale jak ten, który wyjąłeś. Upewnij się, że napięcie znamionowe jest takie samo, jak nośność (natężenie). Możesz to wszystko znaleźć w literaturze dołączonej do nowego stycznika lub rozmawiając ze sprzedawcą, gdziekolwiek dokonasz zakupu.
