Trójfazowe silniki elektryczne wykorzystują trzy różne nogi elektryczne z opóźnieniem 1/3 cyklu. Aby użyć prądu trójfazowego, silnik potrzebuje uzwojeń rozmieszczonych w odstępie 120 stopni. Duży rozmiar i wysoki moment rozruchowy silnika trójfazowego zwykle ograniczają jego zastosowanie do ustawień przemysłowych. Przewody rozruchowe silnika są podłączone bezpośrednio do zacisków przewodów silnika. Rozruszniki silnikowe mają zestaw styczników. Gdy przełącznik silnika jest włączony, napięcie przepływa przez cewkę stycznika, tworząc pole magnetyczne. To pole magnetyczne ściąga punkty stycznika, umożliwiając przepływ prądu do uzwojeń silnika.
Silniki trójfazowe wykorzystują rozruszniki ze względu na wysoki moment rozruchowy.Krok 1
Sprawdź schemat okablowania silnika trójfazowego. Zidentyfikuj zaciski silnika. Zaciski będą oznaczone jako „T1”, „T2” i „T3”.
Krok 2
Sprawdź schemat połączeń rozrusznika i zidentyfikuj jego przewody. Rozrusznik będzie miał przewody oznaczone „T1”, „T2”, „T3”, „L1”, „L2”, „L3” oraz dwa przewody przełącznika oznaczone „S1” i „S2”.
Krok 3
Sprawdź skrzynkę odłączającą zasilanie trójfazowe. Skrzynka rozłączająca będzie miała zaciski oznaczone „L1”, „L2” i „L3”. Trójfazowa skrzynka rozłączająca działa jak duży wyłącznik. Sprawdź, czy skrzynka rozłączająca ma przełącznik w pozycji „Wył.”.
Krok 4
Sprawdź zaciski przewodów przełącznika. W niektórych przypadkach końcówki przewodów będą miały etykiety. Jeśli nie, przełącznik ma wymienne zaciski drutowe.
Krok 5
Włóż przewody przełącznika rozrusznika do zacisków drutu przełącznika i dokręć śruby zacisków płaskim śrubokrętem. Jeśli przełącznik ma znaczniki identyfikacyjne, umieść prawidłowy przewód rozrusznika w każdym zacisku przełącznika, oznaczonym „S1” i „S2”. Często przełącznik działa na sygnał niskiego napięcia z wymiennymi połączeniami przewodów.
Krok 6
Wciśnij przewody zacisków „T” rozrusznika w zaciski „T” silnika trójfazowego i dokręć śruby zacisków za pomocą płaskiego śrubokręta. Sprawdź, czy przewód „T1” łączy się z zaciskiem „T1”, przewód „T2” łączy się z zaciskiem „T2”, a przewód „T3” łączy się z zaciskiem „T3”. Przewody te nie są zamienne.
Krok 7
Wepchnij przewody „L” rozrusznika do zacisków „L” skrzynki rozłączającej i dokręć śruby zacisków płaskim śrubokrętem. Sprawdź, czy przewód „L1” łączy się z terminalem „L1”, przewód „L2” łączy się z terminalem „L2”, a przewód „L3” łączy się z terminalem „L3”. Przewody te również nie są zamienne.
