Silniki do pił łańcuchowych wymagają wstępnie zmieszanego paliwa, aby utrzymać je w odpowiedniej temperaturze. Olej dodany do paliwa smaruje tłok i wał korbowy, ale także utrzymuje silnik na tyle chłodny, aby mógł pracować. Bez tego oleju w benzynie tłok złapie się, a silnik ulegnie zniszczeniu.
Prawie wszystkie piły łańcuchowe gazowe wymagają benzyny i mieszanki olejów jako paliwa.Silnik się nagrzewa
W przypadku zwykłego mieszanego paliwa olej utrzymuje smar w tłoku w cylindrze. Tłok porusza się w górę iw dół z niewiarygodnie wysoką prędkością. Wał korbowy również obraca się przy tych samych prędkościach. Ta wysoka prędkość powoduje ogromne tarcie, które powoduje narastanie i podgrzewanie tych części silnika. Jednak olej utrzymuje te części na tyle chłodne, aby mogły działać. Jeśli w gazie nie ma oleju, paliwo nadal się zapala i zasila tłok i skrzynię korbową. Paliwo pali się jednak w wyższych temperaturach, co powoduje awarię tłoka.
Zatrzaski tłokowe
Bez oleju, który zapobiegnie spalaniu się paliwa w wysokiej temperaturze, tłok złapie się. Metal na cylindrze i tłoku nagrzewa się i rozszerza do punktu, w którym tłok nie porusza się już płynnie w górę iw dół wewnątrz cylindra. Spowoduje to tarcie wewnątrz cylindra, ostatecznie powodując zamarznięcie tłoka lub całkowite zatrzymanie ruchu. Spowoduje to również, że skrzynia korbowa przestanie się obracać pod tłokiem. Gdy skrzynia korbowa przestaje się poruszać, wszystkie inne systemy natychmiast się wyłączają.
Zniszczony silnik
Najczęściej, jeśli w silniku pali się prosty gaz, silnik jest zniszczony. Niewiele można zrobić, aby naprawić ten błąd. Chwytany tłok nie może się poruszać, a skrzynia korbowa nie może się obracać. Podczas gdy tłok i cylinder można zdemontować i wymienić, jest to zwykle mało prawdopodobne, ponieważ metal rozgrzeje się i wypali wszystkie inne części w tłoku i skrzyni korbowej. Systemy te są trudne do osiągnięcia i kosztowne w naprawie. Często nowa piła łańcuchowa będzie kosztować mniej niż próba naprawienia zatartego tłoka, co może nawet nie gwarantować jego ponownego działania.
Rozwiązywanie problemu
Jeśli włożyłeś prosty gaz do zbiornika paliwa, nie uruchamiaj silnika. Jeśli użyty zostanie prosty gaz, może on uszkodzić i zepsuć tłok i skrzynię korbową w ciągu minuty, ponieważ gaz nie wypala długo wrażliwych części. Natychmiast opróżnij zbiornik do oddzielnego zbiornika paliwa. Wlać około 1 łyżeczki. czystej wody do zbiornika, zawiruj ją i zrzuć. Wymień przewody paliwowe i, jeśli to możliwe, wyjmij gaźnik i wyczyść go, aby zapobiec przedostaniu się niezmieszanego gazu do cylindra.
