Kosiarki gazowe napędzane są silnikami spalinowymi podobnymi pod każdym względem do tych, które napędzają pojazdy silnikowe. Termin „sprężanie” odnosi się do ciśnienia, które powstaje w komorze tłoka, ponieważ ściskana jest kombinacja paliwa i powietrza i przykładana jest iskra. Następująca eksplozja wypycha tłok na zewnątrz i powoduje obrót wału korbowego. Utrata kompresji może wystąpić, gdy tłoki są zużyte, uszczelki wokół tłoków są zużyte lub popychacz został zgięty lub złamany.
kredyt: Thinkstock / Comstock / Getty Images Silniki kosiarki muszą być odpowiednio konserwowane, aby przedłużyć ich żywotność.Krok 1
Znajdź przewód zapłonowy, który biegnie od świecy zapłonowej do dystrybutora. Zdejmij końcówkę drutu z gniazda na świecy zapłonowej, chwytając ją mocno za podstawę i pociągając. Spróbuj ręcznie przekręcić świecę zapłonową. Jeśli korek jest luźny, kompresja może przeciekać przez otwór, który tworzy. Użyj zestawu zapadkowego, aby całkowicie dokręcić świecę zapłonową, a następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik.
Krok 2
Sprawdź śruby, które utrzymują górną część głowicy na miejscu. Śruby głowicy cylindrów są zazwyczaj ustawione wokół zewnętrznej krawędzi głowicy. Jeśli te śruby zostaną poluzowane, mogą pozwolić na wyciek sprężania z cylindra. Użyj zestawu zapadkowego, aby dokręcić luźne śruby i ponownie uruchom silnik.
Krok 3
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i sprawdź popychacze i podnośniki zaworów pod kątem pęknięć lub zgięć. Jeśli którakolwiek z tych części ulegnie uszkodzeniu, może to uniemożliwić tworzenie się szczelnego uszczelnienia w cylindrze. Ta wadliwa uszczelka obniża kompresję. Jeśli są jakieś zepsute lub uszkodzone części, należy je wymienić.
Krok 4
Ustal, czy zużyte zawory lub zużyte pierścienie tłokowe są przyczyną niskiego kompresji. Wyjąć świecę zapłonową i wlać korek pełen oleju silnikowego W30 na górę otwartego cylindra. Umieść tester ściskania nad otworem świecy zapłonowej. Odłączyć cewkę zapłonową i zlokalizować wał korbowy z przodu silnika.
Krok 5
Za pomocą klucza chwyć i obróć wał korbowy za pomocą testera na miejscu. Przeczytaj miernik testera i porównaj wyniki z normalnym zakresem kompresji podanym przez producenta kosiarki. Jeśli olej rozwiązuje problem kompresji, problem dotyczy pierścieni. Jeśli nie, problem może być związany ze zużytym zaworem.
