Problem przeładowania czynnika chłodniczego występuje, gdy technik wkłada zbyt dużo czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji. Niezbędne jest prawidłowe działanie, aby w urządzeniu klimatyzacyjnym było prawidłowe ładowanie czynnika chłodniczego, w przeciwnym razie nie będzie ono energooszczędne. Korekta przeładowania czynnika chłodniczego może obniżyć koszty chłodzenia średnio o 5 do 10 procent.
Znaki problemu
Istnieją wyraźne oznaki, że w twoim systemie klimatyzacji jest za dużo czynnika chłodniczego. Na przykład poszukaj nadmiaru czynnika chłodniczego, który przedostał się do skraplacza systemu. Ponadto inne objawy przeładowania układu obejmują wysoką temperaturę rozładowania, a także wysokie ciśnienia skraplania lub wysokie chłodzenie skraplacza, według John Tomczyk ze strony internetowej Achr News.
Wpływ
Skutkiem przeładowania czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji może być znaczące zmniejszenie skraplacza do możliwej awarii. Może wystąpić spadek smarowania sprężarki i realna możliwość gromadzenia się oleju w skraplaczu. Rezultatem będzie zmniejszenie krążącego czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji i zapobieganie prawidłowemu przenoszeniu ciepła.
Rozwiązanie
Istnieje skuteczny sposób, aby upewnić się, że ilość czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji jest poprawna. Najpierw upewnij się, że specyfikacje tabeli producenta urządzenia wyrównują ciśnienie w linii ssącej urządzenia z odpowiednią temperaturą parowania. Prawidłowe napełnienie czynnikiem chłodniczym można uzyskać, mierząc temperaturę w linii ssącej, zgodnie z informacjami na stronie internetowej Federalnego programu zarządzania energią.
