Kadet Cub wprowadził LT 1050 w 1986 roku. Wykorzystuje dwucylindrowy silnik gazowy Kohlera o mocy 23 koni mechanicznych. LT 1050 jest klasyfikowany jako traktor ogrodowy i przy wadze 548 funtów może wykonywać większość zadań związanych z cięciem i ciągnięciem. LT 1050 jest wyposażony w przekładnię CVT, która umożliwia płynną regulację prędkości jazdy do przodu i do tyłu.
Cub Cadet produkuje szeroką gamę traktorów ogrodowych.Głód paliwa
Brudny lub zatkany filtr paliwa może z czasem spowodować utratę mocy przez ciągnik. Przewód paliwowy poprowadzony zbyt blisko źródła ciepła może się zablokować. Blokada pary ma miejsce, gdy paliwo paruje w przewodzie paliwowym z powodu nadmiernego ciepła. Oba te warunki pozbawiają silnik paliwa, co powoduje niską moc wyjściową.
Zanieczyszczenie świecy zapłonowej
Jeśli silnik pracuje w stanie bogatym, świece zapłonowe zaczną się brudzić i tracą swoją intensywność. Bogaty stan występuje, gdy do silnika dostaje się zbyt dużo benzyny. Najbardziej prawdopodobną przyczyną bogatego stanu jest dławik, który nie otwiera się całkowicie po rozgrzaniu silnika. Kolejnym objawem bogatego stanu jest czarny dym z wydechu.
Płyn o niskiej transmisji
Płyn przekładniowy w LT1050 musi być zawsze utrzymywany na pełnym poziomie. Jeśli w przekładni jest mało płynu, może się ślizgać, gdy ciągnik jest gorący lub gdy jest obciążony. Spowolni to ciągnik. Czasami skrzynia biegów wydaje z siebie jęczący dźwięk. Nie zawsze oznacza to niski poziom płynu. Sprawdź poziom płynu na bagnecie.
Zatkany filtr powietrza
Zapchany filtr powietrza pozbawi silnik mocy. Bez wystarczającego dopływu powietrza silnik będzie miał trudności z oddychaniem. Spowoduje to, że silnik zużyje dodatkowy wysiłek, ciągnąc powietrze przez filtr powietrza. Może to również doprowadzić silnik do stanu pełnego, powodując inne problemy mechaniczne.
Poślizgowy pasek napędowy
LT1050 używa paska do napędzania swojej przekładni. Podczas intensywnego użytkowania pas ten ślizgał się na tych modelach. Nowy pasek napędowy rozwiąże problem. Sama transmisja nie jest jednostką serwisowalną.
