Wiertarko-wkrętarki akumulatorowe oparte są na jednym z najwcześniejszych projektów silników; to jest szczotkowany silnik prądu stałego. Silnik oparty na magnesie wymaga napięcia stałego, aby silnik mógł działać. Zwykle wymaga to wtyczki, która sprawi, że wiertarka stanie się „przewodowa”. Dzięki wynalezieniu akumulatorów wymienne zestawy akumulatorów umożliwiły akumulatorowi pracę bezprzewodową.
Wiertarki bezprzewodowe zachowały ten sam rodzaj silnika od momentu jego stworzenia.Zalety i wady szczotkowanych silników prądu stałego
Zaletą szczotkowanych silników prądu stałego jest to, że ich konstrukcja jest łatwa do zrozumienia; jego prędkość jest łatwa do kontrolowania; jego moment obrotowy jest łatwy do kontrolowania i ma prosty / tani napęd. Ponieważ pole wytwarzane przez silnik jest stałe, związek między momentem obrotowym silnika a prędkością silnika jest liniowy.
Wady szczotkowanych silników prądu stałego polegają na tym, że są drogie w produkcji; przy niższych prędkościach sterowanie silnikiem nie jest niezawodne; jest większy niż większość silników; wymaga regularnej konserwacji i pyłu podczas pracy. Nadmierne ciepło lub fizyczne uszkodzenie wiertarki akumulatorowej może poluzować i osłabić pola silnika.
Projekt
W stojanie - zewnętrznej części silnika powstaje trwałe pole magnetyczne. Osiąga się to za pomocą magnesów trwałych lub uzwojeń elektromagnetycznych. Naprzeciw pola stojana znajduje się pole twornika, które jest osiągane przez strumień elektromagnetyczny pochodzący z wirnika. Bieguny magnetyczne zawarte w polu twornika będą próbowały wyrównać się z przeciwnymi biegunami magnetycznymi w stojanie, ale komutator - który składa się z przewodzących szczotek grafitowo-miedzianych na wirniku - odwraca biegunowość pierścieni stojana. Dlatego bieguny magnetyczne nigdy nie osiadają na przeciwnej biegunowości z powodu szczotek grafitowo-miedzianych i obracania się biegunów; wytwarzanie ciągłego ruchu aż do zatrzymania przez odcięcie prądu od silnika.
Kontrola prędkości
Kontrola prędkości w szczotkowanych silnikach prądu stałego jest łatwa w obsłudze. Im wyższe napięcie twornika, tym szybsze obroty. Generowane napięcie jest wprost proporcjonalne do prędkości szczotkowanego silnika prądu stałego; użycie regulatora prędkości silnika wpływa na napięcie wysyłane do silnika. Szczotkowane silniki prądu stałego zawierają również funkcje rozpraszania ciepła, które zapobiegają przegrzaniu, gdy silnik obraca się szybciej.
Kontrola momentu obrotowego
Szczotkowane silniki prądu stałego zapewniają łatwą kontrolę momentu obrotowego. Wyjściowy moment obrotowy w szczotkowanym silniku prądu stałego jest proporcjonalny do prądu w silniku. Jeśli prąd w silniku jest ograniczony, moment obrotowy - proporcjonalnie - staje się ograniczony. Łatwość sterowania momentem obrotowym w szczotkowanych silnikach prądu stałego zwiększa rozpiętość przedmiotów, na których można je stosować - od ciężkich maszyn po produkcję tekstyliów.
Konstrukcja napędu
Elektronika o czułym momencie obrotowym i czułej prędkości jest łatwa i tania w produkcji. Silniki prądu stałego o niskiej mocy są dostępne od 50 USD do 100 USD za sztukę. Większe szczotkowane silniki prądu stałego są dostępne w wersjach do kilkuset koni mechanicznych. Chociaż szczotkowane silniki prądu stałego o większej mocy mają lepszą wydajność, silniki prądu przemiennego są dostępne w podobnych mocach znamionowych, ale po niższych kosztach.
