Magneto kosiarki działa przy użyciu mocy silnika w celu generowania prądów przemiennych i wysyłania ich do świecy zapłonowej. Sama jednostka składa się z wielu części, w tym punktów przerwania, kondensatora i obracających się magnesów - i każda z nich może powodować problemy. Jeśli kosiarka nie będzie używana przez dłuższy czas, drut między magnesem a świecą zapłonową może ulec korozji. Może również występować problem z kołem zamachowym, które utrzymuje magnes, więc konieczne jest przetestowanie całego zespołu.
Utrzymuj iskrę, która utrzymuje kosiarkę w ruchu.Krok 1
Zakręć kołem zamachowym. Jeśli koło zamachowe jest zbyt daleko od magneto, twoje magneto nie będzie w stanie wygenerować wystarczającej ilości waluty, aby wysłać je do świec zapłonowych. Zdejmij pokrywę silnika, zlokalizuj drut zabijający i odłącz go od sieci. Zmierz odległość między kołem zamachowym a magneto; zwykle jest ustawiony od 0,010 cala do 0,012 cala. Uruchom kosiarkę i umieść okładkę zapałki między kołem zamachowym a rdzeniem magneto. Jeśli pokrywa nie dotyka żadnej ze stron, możesz mieć inny problem.
Krok 2
Poszukaj brakujących magnesów. Czasami uderzenie twardymi przedmiotami podczas koszenia lub próba wykonania własnych napraw silnika może poluzować magnesy do punktu, w którym spadną. Sprawdź więc koło zamachowe i upewnij się, że wszystkie magnesy są na swoich miejscach. Jeśli tak, jeden lub więcej z nich może być słabych, spróbuj położyć na nich kawałek metalu, np. Śrubokręt, i przetestuj ich siłę trzymania. Może być konieczne naładowanie magnesów.
Krok 3
Wykonaj test iskier. Odłącz przewód od świecy zapłonowej i włóż metalowy śrubokręt do osłony świecy zapłonowej, czyli w obszarze, w którym znajduje się świeca zapłonowa. Trzymając plastikowy uchwyt śrubokręta, zbliż metalową część śrubokręta do metalowej części silnika, uważając, aby go nie dotknąć. Niech ktoś uruchomi kosiarkę. Jeśli nie widzisz iskry między śrubokrętem a silnikiem, magneto jest złe.
