Ciągniki Farmall zostały wprowadzone w 1924 r. Przez firmę International Harvester i były produkowane do połowy lat siedemdziesiątych. Te ciągniki były podstawą wielu amerykańskich gospodarstw i przez wiele lat były świadectwem ich długowieczności. Ciągniki Farmall wykorzystują zapłon magnetyczny, który dostarcza własny prąd i nie wymaga akumulatora ani generatora. Magneto wymaga okresowej regulacji, aby utrzymać zapłon Farmall na czas, a ciągnik pracował płynnie.
kredyt: Goodshoot / Goodshoot / Getty ImagesKrok 1
Wyciągnij ręcznie kabel ze środkowej pozycji dystrybutora, aby uniknąć niezamierzonego uruchomienia silnika podczas synchronizacji magneto.
Krok 2
Znajdź górny martwy punkt cylindra nr 1 w następujący sposób: Znajdź świecę zapłonową nr 1 (znajdującą się w pobliżu mechanizmu rozrządu) i wyjmij ją za pomocą klucza do świec w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Umieść kciuk bezpiecznie nad otworem świecy zapłonowej. Umieść korbę silnika ciągnika na nakrętce wału korbowego i przekręć silnik ręką w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż z otworu wyczuwalna będzie zauważalna siła. Kontynuuj obracanie korbą powoli, aż wgłębienie na kole pasowym wentylatora zrówna się ze znacznikiem rozrządu na pokrywie korby. Zdejmij korbę silnika.
Krok 3
Zdejmij nasadkę dystrybutora, obracając ręcznie zatrzaski mocujące od nasadki i unosząc ją z magnesu.
Krok 4
Zlokalizuj sprzęgło magneto na spodzie nasadki dystrybutora i obracaj ją ręcznie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż wirnik wskaże pozycję numer jeden na nasadce.
Krok 5
Załóż nasadkę dystrybutora na magneto i obróć ręcznie zatrzaski w kierunku nasadki, aby ją zabezpieczyć.
Krok 6
Wymień kabel w środkowej pozycji dystrybutora, popychając go mocno na miejscu ręcznie.
