Podjazd nie musi być tylko miejscem do zaparkowania samochodu. W zależności od użytych materiałów do ułożenia, może również nadać krajobrazowi bardziej dekoracyjny wygląd. Ale jeśli masz duży podjazd, brukowanie okolicy może być dość kosztowne. Jeśli masz ograniczony budżet, niektóre materiały chodnikowe są tańsze niż inne. Należy jednak pamiętać o konserwacji i trwałości przy podejmowaniu decyzji o zakończeniu podjazdu, ponieważ większa początkowa inwestycja może w rzeczywistości zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę.
kredyt: Digital Vision / Photodisc / Getty Images Żwirowy podjazd może być projektem zrób to sam, dzięki czemu możesz zaoszczędzić jeszcze więcej na instalacji.Rustykalny żwir
Żwir jest jedną z najtańszych opcji nawierzchni dla podjazdu. Zapewnia rustykalny wygląd, który dobrze pasuje do domów w stylu wiejskim i można go stosunkowo szybko zainstalować. Żwirowy podjazd wymaga jednak starannej instalacji i długotrwałej konserwacji. Obszar podjazdu należy wykopać około 1 stopy w dół, a podłoże należy zagęścić, aby utworzyć solidną podstawę. Na tym obszarze należy również ułożyć siatkę krajobrazową, aby zapobiec rozwojowi chwastów przez żwir. Musisz zainstalować materiał bazowy, taki jak kruszony kamień i obrzeże, aby utrzymać żwir na miejscu. Jednak materiały użyte do wykonania podstawy i obrzeża wpłyną na całkowity koszt podjazdu. Na przykład plastikowe lub drewniane obrzeża są dość tanie, ale nie są bardzo trwałe. Kostka brukowa lub kamienna jest bardzo trwała, ale także droższa.
Trwały Apshalt
Asfalt jest zwykle dość przystępny cenowo. Podobnie jak w przypadku żwiru, obszar podjazdu musi zostać wykopany i sklasyfikowany przed montażem. Materiał bazowy, taki jak beton z recyklingu i asfalt, jest układany na tym obszarze, zanim gorący asfalt zostanie wylany i zagęszczony za pomocą wytrzymałego wałka. Mimo że jest wyjątkowo trwały i mocny, asfalt nie zawsze jest najbardziej estetyczną opcją nawierzchni podjazdowej, ponieważ zwykle ma jednolity czarny kolor. Możesz go oznaczyć i pokolorować, ale to zwiększy koszty twojego podjazdu. Chociaż podjazdy asfaltowe trwają wiele lat, należy je uszczelniać co dwa do pięciu lat, aby nie uległy awarii.
Elegancka smoła i chip
Podjazd ze smoły i wiórów to niedroga opcja układania podjazdów, która często ma bardziej dekoracyjny wygląd niż zwykły asfalt. Po wykopaniu i ocenie terenu podjazdu układa się żwirową podstawę i wylewa się na nią gorący płynny cement asfaltowy. Warstwa lub dwa pokruszony kamień są następnie rozprowadzane na nim i spychane w dół na asfalt. Całkowity koszt podjazdu zależy od rodzaju kamienia, który chcesz dodać do asfaltu, ale gotowy produkt ma elegancki wygląd i jest tak samo trwały jak zwykły asfalt. Szorstsza powierzchnia podjazdu zapewnia również lepszą przyczepność w niesprzyjających warunkach pogodowych. Podjazd ze smołą i wiórami może zwykle trwać nawet 10 lat bez konieczności wymiany nawierzchni.
Beton wymagający niewielkiej konserwacji
Beton jest często stosowany jako materiał na nawierzchnie podjazdów, ponieważ jest przyjazny dla budżetu i nie wymaga tyle konserwacji, co inne materiały. Podobnie jak w przypadku każdego materiału chodnikowego, obszar podjazdu musi zostać odpowiednio wykopany i zagęszczony przed montażem, aby zapewnić odpowiednie podparcie dla betonu i że płyta ma jednolitą grubość na całym podjeździe. Jeśli gleba pod twoim podjazdem jest miękka, dobrym pomysłem jest utworzenie podstawy żwiru lub pokruszonej skały, aby podjazd miał solidne podstawy. Wzmocnienie stalowe, takie jak siatka druciana lub pręt zbrojeniowy ze stali, może pomóc wzmocnić podjazd, jeśli będzie widoczny duży ruch. Następnie beton wylewa się na ten obszar i otrzymuje proste wykończenie miotły. Możesz wybić lub zabetonować podjazd betonowy, aby uzyskać bardziej dekoracyjny wygląd, ale zwiększy to koszt gotowego produktu.
