Opony do traktorów, opony do wózków golfowych, opony rototiller, opony do taczek - większość z nich to małe opony bezdętkowe, które można łatwo wymienić za pomocą smaru łokciowego i kilku prostych narzędzi. Cholera, wcześniej zmieniałem nawet opony motocyklowe i samochodowe tą samą metodą. Zakładam, że masz już gotowe nowe opony do montażu, więc zacznijmy.
Wymień oponę do traktora
USUŃ KOŁO - Zakładam, że wiesz, jak zdjąć koło z ciągnika. Po prostu podnieś go, podeprzyj go stojakami, odkręć nakrętki oczkowe lub wyjmij sworzeń osi i zdejmij koło.
Narzędzie do trzpienia zaworuWYCIĄGNIJ POWIETRZE - Możesz nacisnąć i przytrzymać zawór, dopóki całe powietrze nie zostanie wydmuchane, lub możesz użyć taniego narzędzia trzpienia zaworu, aby je odkręcić i wyjąć. Jest to preferowane, ponieważ jest szybsze, a także po ponownym napompowaniu nowej opony szybciej się napompuje i łatwiej osadzi koralik - więcej na ten temat później.
Oto jeden ze sposobów na zerwanie koralika.ŁAM KORALIK - może to być trudne. Wiele razy opona przyczepia się do obręczy. Musisz zepchnąć oponę jak najbliżej felgi i złamać stopkę. Oto jak to zrobiłem. Połóż koło na podjeździe lub garażu i połóż deskę lub rampę jednym końcem na oponie obok obręczy. Gdy ktoś patrzy, powoli wjedź samochodem na rampę, aż ciężar samochodu na desce wyskoczy z opony i uwolni się od obręczy. Połóż koło na podłodze lub na stole warsztatowym.
USUŃ GÓRNY KORALIK - Połóż kawałek, dywan lub inne zabezpieczenie na obręczy obok opony. Wyjmij dwa żelazka do opon i umieść je kilka cali od siebie na obręczy i pod oponą, jak pokazano na zdjęciu. Podnieś oponę i wyjmij z obręczy. Pozostaw dwa żelazka na miejscu i umieść trzecie żelazko kilka cali poza jednym z nich, na obręczy i pod oponą, i podnieś tę sekcję w górę i nad obręcz. Wyciągnij środkowe żelazko i powtarzaj podważanie małych części, aż cały koralik będzie wolny i znajdzie się nad krawędzią.
USUŃ KORONKĘ DOLNĄ - Teraz pociągnij dolną stopkę opony do góry, tak aby dotykała górnej krawędzi obręczy. Pracując teraz spod opony, użyj tej samej techniki, aby podważyć dolny koralik opony w górę i nad górną krawędzią, jak widać na zdjęciu.
Krok 6
CZYSZCZENIE I SMAROWANIE OBRĘCZY - Na obrzeżu zwykle przykleja się guma lub inny klin, który chcesz usunąć. Krawędź obręczy, która styka się ze stopką, musi być czysta i gładka, aby prawidłowo się uszczelniać. Gdy są czyste i lśniące, spryskaj wodą z mydłem zarówno obręcz, jak i nowe koraliki opony, aby były śliskie.
ZAMONTUJ NOWĄ OPONĘ - umieść nową oponę nad kołem i dociśnij z niewielką siłą. Powinieneś być w stanie uzyskać około 1/2 dolnej części stopki opony nad obręczą. Ponownie używając żelazka do opon, opuść dolną stopkę ponad górną krawędź obręczy. Następnie zrób to samo z górnym koralikiem.
Krok 8
SIEDZISKO KORALIKÓW - Przy wciąż wyjętym trzpieniu zaworu przymocuj wąż powietrzny do zaworu. Można to zrobić za pomocą pompy ręcznej, ale DUŻO łatwiej za pomocą sprężonego powietrza. Jeśli nie masz kompresora, zanieś oponę na stację benzynową i użyj ich. Sztuczka polega na zmoczeniu koralików większą ilością wody z mydłem i ściśnięciu zewnętrznej części opony, tak aby koraliki dotykały obręczy po obu stronach. Jeśli masz zawiązaną zapadkę, możesz użyć jej na obwodzie opony i ścisnąć ją, aby koraliki dotykały obręczy. Napompuj oponę, aż usłyszysz dwa głośne POPS, gdy dwa koraliki opierają się o obręcz. Może być konieczne lekkie nadmuchanie opony. Pamiętaj, aby zrobić to bezpiecznie.
Krok 9
WYMIENIĆ MOCOWANIE I NAPEŁNIANIE - Po osadzeniu koralików wypuścić powietrze, włożyć zawór do trzonu i napompować oponę do właściwego ciśnienia.
Krok 10
ZAMONTOWAĆ KOŁO - Założyć koło z powrotem na ciągnik i dokręcić nakrętki mocujące z odpowiednim momentem obrotowym lub ponownie włożyć sworzeń osi. Jesteś skończony!
