Klimatyzatory, lodówki i zamrażarki opierają się na obiegu czynnika chłodniczego - substancji chemicznej, która może skutecznie usuwać ciepło z otoczenia, ponieważ wielokrotnie cyklicznie przechodzi między stanem ciekłym a gazowym. Czynnik chłodniczy R22 należy do klasy chemikaliów zwanych wodorochlorofluorowęglowodorami, które są stopniowo wycofywane ze względu na ich działanie niszczące warstwę ozonową. Czynnik chłodniczy R134a jest alternatywą, która nie zawiera chloru, a zatem nie ma potencjału niszczenia ozonu. Jest to jednak gaz cieplarniany i nie działa tak dobrze jak R22.
kredyt: Open Grid Scheduler / Grid Engine Follow Czynnik chłodniczy R-134a jest mniej wydajny niż R-22, ale jego potencjał niszczenia ozonu wynosi zero.Rozwój CFC
Sztuczne chłodzenie istnieje od 1755 roku. Wczesne domowe klimatyzatory spopularyzowane przez amerykańskiego naukowca Willisa Carriera i innych wykorzystywały szereg niebezpiecznych chemikaliów jako czynniki chłodnicze, w tym amoniak, chlorek metylu i dwutlenek siarki. Klasa obojętnych chemikaliów zwanych chlorofluorowęglowodorami (CFC) została opracowana w latach 30. XX wieku w celu zastąpienia amoniaku i chwalono je za to, że są całkowicie bezpieczne i stabilne. Niestety później odkryto, że ich stabilność pozwala im unosić się w górnej atmosferze, gdzie promieniowanie ultrafioletowe rozkłada je i uwalnia chlor niszczący ozon. CFC zostały zakazane na mocy międzynarodowego porozumienia traktatowego znanego jako protokół montrealski w 1987 r., A naukowcy opracowali alternatywy.
R22 to HCFC, natomiast R134a to HFC
Podobnie jak R12, który jest oryginalnym czynnikiem zubożającym warstwę ozonową, R22 jest sprzedawany pod marką Freon i jest jedną z najwcześniejszych alternatyw CFC. Jego nazwa chemiczna to chlorodifluorometan i chociaż technicznie nie jest jedną z CFC zakazanych przez protokół montrealski, należy do ściśle spokrewnionej klasy zwanej wodorochloroflurowęglowodorami (HCFC). Te czynniki chłodnicze zawierają również chlor, który potencjalnie może przedostać się do górnej atmosfery. HCFC, takie jak R22, są stopniowo wycofywane z produkcji i będą prawie nielegalne w 2020 r.
R134a należy do innej klasy alternatyw CFC, zwanych fluorowęglowodorami (HFC), które nie zawierają chloru. Jego nazwa chemiczna to tetrafluoroetan. Nie jest to jedyna alternatywa dla CFC na rynku i nie jest najlepsza. HFC mogą nie być gazami zubożającymi warstwę ozonową, ale przyczyniają się do globalnego ocieplenia, a R134a ma większy potencjał globalnego ocieplenia niż inne HFC, takie jak R152a. Fakt ten doprowadził Unię Europejską do zakazania stosowania R-134a w nowych pojazdach. Zakaz zaczął obowiązywać w 2011 r.
Używanie R134a w systemach zaprojektowanych dla R22
Jeśli masz domowy lub automatyczny klimatyzator przeznaczony do pracy z czynnikiem chłodniczym R22, a system wymaga doładowania, wiele problemów uniemożliwia bezpośrednie zastąpienie R134a. Po pierwsze, wydajność chłodzenia R134a wynosi tylko 60 procent wydajności R22, więc skraplacz systemowy musi pracować w godzinach nadliczbowych, aby zapewnić taką samą ilość chłodzenia. Oto kilka innych problemów:
- R134a ma niższą przewodność cieplną niż R22, więc system R134a wymaga większego wymiennika ciepła.
- System cyrkulujący R134a wymaga osuszacza, ze względu na skłonność czynnika chłodniczego do pochłaniania wody.
- R134a pęcznieje elementy gumowe w układzie chłodniczym i powoduje wycieki.
- R134a powoduje korozję miedzi, więc system musi zawierać dodatek, aby temu zapobiec.
- Systemy R134a wymagają specjalnych olejów smarowych, które są ogólnie gorsze niż te stosowane w systemie R22.
I ostatnia rzecz: R134a kosztuje więcej niż R22, a koszty utrzymania systemu R-134a są również wyższe.
