Yard Machine to popularna marka kosiarek pchających i jeżdżących o promieniu cięcia od 20 cali do 42 cali. Są one uważane za „małe silniki”. Wymagają oleju z tego samego powodu, co Twój samochód - aby smarować ruchome części i chronić żywotność Twojej inwestycji.
kredyt: WadeMachin / iStock / GettyImages Jakiego rodzaju oleju używa kosiarka do trawy?Biorąc pod uwagę kilka rozmiarów silnika, pojemność cylindra olejowego będzie się różnić w zależności od modelu, dlatego należy zapoznać się z instrukcją obsługi kosiarki w celu uzyskania szczegółowych informacji.
Słowo od producenta
Silniki Yard Machine są produkowane przez Briggs & Stratton, który zasila wiele cenionych marek kosiarek. Briggs & Stratton niedawno zmienił zakres gwarancji, aby określić, że olej syntetyczny jest obecnie uważany za zgodny z gwarancją.
Olej syntetyczny został opracowany tak, aby lepiej opierał się ciepłu, spowalniając jego degradację i zapewniając, co w odczuciu, lepszą ochronę silnika. To dobra wiadomość dla ludzi mieszkających w regionach, w których klimat ma szeroki zakres temperatur w ciągu czterech pór roku, ponieważ olej syntetyczny jest idealny do wszystkich temperatur.
Jakiego rodzaju oleju należy stosować?
Olej używany w kosiarkach jest taki sam, jak olej w samochodzie, więc ogólnie możesz dostać to, czego potrzebujesz na stacjach benzynowych, w sklepach samochodowych i centrach ogrodniczych. Chociaż kosiarka może być kosiarką pchającą lub jadącą, mechanika jest na ogół taka sama, tylko na inną skalę, co powoduje różne ilości potrzebne do napełniania.
Olej ma różne ciężary przeznaczone do pracy w różnych temperaturach sezonowych.
SAE 5W30 jest przeznaczony do 40 stopni Fahrenheita do -30 stopni Fahrenheita, więc jest mało prawdopodobne, że będziesz kosić trawnik dużo w tych temperaturach. Jednak syntetyczny SAE 5W30 zapewnia zasięg dla różnych klimatów, działając dobrze od 100 stopni Fahrenheita aż do -40 stopni. Jeśli mieszkasz gdzieś w ciepłym klimacie, SAE 30 jest przeznaczony do 40 stopni Fahrenheita do 100 stopni. SAE 10W30 działa wszędzie od zera stopni Fahrenheita do 100 stopni, ale zużywa się szybciej, gdy jest używany w temperaturach powyżej 80 stopni Fahrenheita, więc miej oko na poziomy w okresie letnim. Aby uzyskać najlepszy zakład, zdobądź 10 W30 lub syntetyczny 5 W30 do pokrycia przez cały sezon.
Nie używaj dodatków do oleju do oleju Yard Machine. Są one niepotrzebne i mogą w rzeczywistości unieważnić gwarancję.
Na koniec upewnij się, że olej jest oznaczony jako „Dla klasy serwisowej SF, SG, SH” lub wyższej. Wskazują lata produkcji silnika. Wszystko poniżej SF (SE, SD itd.) Dotyczy silnika znacznie starszego niż prawdopodobnie. Petroleum Quality Institute of America ma „aktualne” silniki wymienione jako wymagające olejów SJ, SL, SM, SN do maszyn wyprodukowanych po 1996 roku.
Ile oleju należy użyć?
Ilość oleju zależy od rodzaju używanej kosiarki. W przypadku kosiarki pchającej lub prowadzonej prawdopodobnie będziesz używał 15 do 18 uncji. Instrukcja obsługi kosiarki poda dokładną kwotę. Zalecana konserwacja silnika tego rozmiaru polega na wymianie oleju po 50 godzinach użytkowania kosiarki lub przynajmniej raz w roku - w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Kosiarka jeździecka ma oczywiście większy silnik, dlatego zużywa więcej oleju, zwykle od 48 do 64 uncji. Silniki te zalecają konserwację przy wymianie oleju co 100 godzin użytkowania lub co roku.
Tak czy inaczej, maszyna będzie miała prętowy wskaźnik poziomu oleju. Za pomocą szmatki wyczyść prętowy wskaźnik poziomu oleju przed zanurzeniem go w kanistrze w celu sprawdzenia poziomu oleju. Chociaż obsługa maszyny nie jest „pełna”, upewnij się, że znajdujesz się pomiędzy liniami „minimum” i „pełnymi” zaznaczonymi na bagnecie.
Nie przepełniaj oleju
Gdy przepełnisz olej, kilka rzeczy może pójść nie tak. Jeśli masz szczęście, to tylko odrobina nadmiaru i spali się, gdy silnik się nagrzeje, powodując, że silnik będzie wytwarzał biały dym. To powinno się uspokoić. Ale inne problemy mogą powodować więcej smutku - wszystkie możliwe do rozwiązania, ale nadal warto ich unikać, ostrożnie napełniając pojemnik. Jednym z problemów może być zanieczyszczenie świec zapłonowych. Jeśli dostanie się na nie olej, nie będą iskrzyć, a silnik nie uruchomi się. Wtyczki można wyczyścić lub wymienić. Innym problemem może być przedostawanie się oleju do filtra, który może go zatkać i spowodować głodzenie silnika w powietrzu, co powoduje, że silnik nie uruchamia się lub rozpryskuje się i umiera. Filtr można również wyczyścić lub wymienić.
