Cewka magnetyczna w silniku Tecumseh oddziałuje bezpośrednio z kołem zamachowym silnika w celu zapewnienia prawidłowej pracy silnika. Odległość między dwiema częściami jest znana jako szczelina powietrzna. Niewłaściwie rozmieszczona szczelina powietrzna może spowodować awarię silnika. Możesz regulować cewkę silnika Tecumseh w stosunku do koła zamachowego i korygować problemy ze szczeliną powietrzną bez profesjonalnej pomocy.
Krok 1
Upewnij się, że silnik Tecumseh nie działa.
Krok 2
Znajdź świecę zapłonową u góry silnika. Jest częściowo włożony w otwór świecy zapłonowej i jest połączony z silnikiem za pomocą pojedynczego, czarnego drutu zapłonowego. Przed kontynuowaniem wyciągnij przewód zapłonowy z tylnej części wtyczki. Odłóż świecę zapłonową na bok.
Krok 3
Znajdź koło zamachowe Tecumseh z tyłu górnej części zespołu silnika. Koło zamachowe można szybko zidentyfikować dzięki okrągłemu kształtowi i żelaznej osłonie. Bezpośrednio przed kołem zamachowym znajduje się cewka magnetyczna silnika. Ta cewka prawie dotyka koła zamachowego.
Krok 4
Zmierz szczelinę między cewką magnetyczną a kołem zamachowym za pomocą suwmiarki. Znowu jest to szczelina powietrzna i ma ona zasadnicze znaczenie dla działania silnika. Upewnij się, że szczelina powietrzna ma szerokość między 0,010 a 0,015 cala. Konieczne będzie wyregulowanie cewki w stosunku do koła zamachowego, jeśli odstęp ma mniej niż 0,010 cala szerokości lub więcej niż 0,015 cala szerokości.
Krok 5
Za pomocą klucza nasadowego wykręcić śruby mocujące cewkę magnetyczną na bloku silnika, jeśli szczelina powietrzna jest za duża lub za mała. Delikatnie wyreguluj cewkę, przesuwając ją stopniowo lub bliżej koła zamachowego, w zależności od tego, jaki był twój pomiar szczeliny powietrznej. Użyj suwmiarki, aby ponownie zmierzyć odstęp, aby upewnić się, że mieści się w zakresie od 0,010 do 0,015 cala.
Krok 6
Ponownie włóż śruby cewki magnetycznej za pomocą klucza nasadowego.
Krok 7
Wsuń przewód zapłonowy z tyłu do świecy zapłonowej Tecumseh.
