Kiedy kosiarka nie działa prawidłowo, może to być frustrujące, zwłaszcza gdy nie wiesz, co jest z nią nie tak. Istnieje kilka powodów, dla których silnik kosiarki może rzucić się na ciebie i nie uruchomić, powtarzający się drenaż akumulatora lub wyciek gazu.
Dlaczego nie można uruchomić małego silnika Kawasaki?
Są trzy powody, dla których silnik ma problemy z nie uruchomieniem się.
Świeca: Sprawdź świecę zapłonową w silniku pod kątem oznak uszkodzenia lub zużycia. Wymiana świecy zapłonowej jest bardzo ważna, jeśli zauważysz pęknięcie porcelanowego izolatora, ciężkie nagromadzenie węgla wokół elektrody lub jeśli elektroda zostanie uszkodzona lub spalona. Jeśli nie zauważysz silnej iskry między zaciskami testera podczas rozruchu silnika, świeca zapłonowa jest uszkodzona.
Gaźnik: Gdy zatkany jest gaźnik, oznacza to, że paliwo pozostawało w silniku przez długi czas. Jeśli paliwo pozostanie w silniku, składniki paliwa odparują i pozostaną lepką i gęstą substancją. Lepkie paliwo zatka gaźnik i może uniemożliwić uruchomienie silnika. Jeśli problem stanowi gaźnik, wyczyść go za pomocą środka do czyszczenia gaźnika. Jeśli odkurzacz nie załatwi sprawy, konieczna może być wymiana gaźnika.
Cewka zapłonowa: Cewka zapłonowa jest ważną częścią silnika, ponieważ wysyła napięcie do świecy zapłonowej podczas pracy silnika. Uszkodzenie cewki zapłonowej może powodować problemy z uruchomieniem silnika. Zanim pobiegniesz do sklepu po nową cewkę zapłonową, sprawdź, czy świeca zapłonowa działa. Jeśli świeca zapłonowa działa, spróbuj przetestować cewkę zapłonową. Jeśli jest uszkodzony, musisz go wymienić.
Wyciek gazu
Jeśli silnik kosiarki Kawasaki wycieka gaz, może to być jeden z dwóch problemów, które wymagają natychmiastowej uwagi.
Uszczelka gaźnika: Uszczelki gaźnika może brakować lub może być wysuszona. Jeśli zauważysz wyciek dochodzący z dolnej części gaźnika, wymień uszczelkę gaźnika i sprawdź, czy wyciek zniknie.
Uszczelka miski pływaka: Uszczelka miski pływakowej gaźnika może być brakująca lub wysuszona. Tę część należy wymienić, jeśli zauważysz wyciek dochodzący z dolnej części gaźnika.
Cykliczne opróżnianie baterii
Częste trzymanie akumulatora w małym odpływie silnika może być zniechęcające, zwłaszcza gdy próbujesz posprzątać podwórko. Dwie przyczyny mogą prowadzić do tego problemu.
Regulator napięcia: Ta część wysyła prawidłową wartość napięcia z alternatora do akumulatora, aby akumulator mógł pozostać naładowany. Jeśli masz uszkodzony regulator napięcia, akumulator nie otrzyma wystarczającego napięcia, co powoduje częste rozładowanie akumulatora.
Alternator: Możesz użyć multimetru, który jest narzędziem do pomiaru napięcia, rezystancji i prądu do testowania mocy alternatora, aby sprawdzić, czy alternator jest uszkodzony.
