Średnio obciążony silnik wysokoprężny Caterpillar 3126 jest przeznaczony do umieszczania w średnich i dużych maszynach Cat, takich jak spycharki, ładowarki, wywrotki i koparki. Silnik 3126 drugiej generacji został opracowany pod koniec lat 90. XX wieku w celu zintegrowania układu paliwowego HEUI (hydrauliczny elektroniczny układ wtryskowy) i jest znany jako seria 3126 „B”.
Styl cylindra
Model 3126 Cat, powszechnie stosowany w wielu silnikach wysokoprężnych produkowanych przez Cat i Cummins, ma wbudowany cylinder. Silniki rzędowe zwykle wytwarzają większy moment obrotowy w porównaniu z mocą, co jest kluczowym atrybutem dla maszyn wymagających dużej mocy silnika z niższej półki. Ponadto silnik ten wprowadził nowy 3-zaworowy system, który zrewolucjonizował sposób przepływu powietrza przez cylindry - zwiększając osiągi do niemal porównywalnego z wysokowydajnymi silnikami Cat.
Rozmiar silnika
Ten elektronicznie sterowany rzędowy olej napędowy ma pojemność skokową 7,2 litra i moc 300 KM przy 2200 obr./min. Caterpillar produkuje również wersję o wysokiej mocy silnika, która wytwarza 330 koni mechanicznych w pojazdach rekreacyjnych, ratowniczych i strażackich.
Unikalne elementy silnika
Unikalny w modelu 3126 silnik napędza pompę olejową i sprężarkę powietrza za pomocą kół zębatych zamiast niezależnych silników elektrycznych i ma wał korbowy z możliwością ponownego szlifowania, które zmniejszają masę i koszty napraw. Silnik jest wyposażony w stalowe korbowody, podwójne termostaty i izolowaną pompę wodną. Dodatkowo posiada elektroniczny system regulatora, który umożliwia regulację prędkości obrotowej maszyny.
Oryginalna seria „B”
Oryginalny 3126 jest chłodzony powietrzem, ale nie jest wtryskiwany przez układ HEUI. Głównym impulsem do zaprojektowania serii „B” było dostosowanie się do ewoluujących ograniczeń EPA (agencji ochrony środowiska) dotyczących zanieczyszczenia powietrza. Oryginalny 3126 jest nadal produkowany dla regionów, w których ograniczenia EPA nie są egzekwowane.
