Ważne jest, aby zrozumieć, w jaki sposób wszystkie części systemu otwierania drzwi garażowych przyczyniają się do podnoszenia ciężkich drzwi i zamykania ich na tyle delikatnie, aby uniknąć zranienia osób znajdujących się w drzwiach. Same drzwi ślizgają się na rolkach umieszczonych w metalowych prowadnicach po obu stronach, a mechanizm otwierania drzwi, który jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy od 1/2 do 1 KM, wykonuje podnoszenie. Nie byłby jednak wystarczająco mocny, aby wykonać to zadanie bez pary sprężyn skrętnych zainstalowanych u góry drzwi.
kredyt: imaginima / E + / GettyImages Rozwiązywanie problemów Problemy z bramami garażowymiElementy sterujące otwieracza obejmują przycisk naścienny i zwykle pilot, który trzymasz w samochodzie, a one sterują silnikiem poprzez panel w obudowie silnika. Czujniki bezpieczeństwa umieszczone po obu stronach drzwi uzupełniają obraz. Gdy drzwi nie działają prawidłowo, zwykle można zdiagnozować problem, sprawdzając systematycznie kilka elementów.
Drzwi się nie otwierają ani nie zamykają
Czasami opłaca się najpierw sprawdzić najbardziej oczywiste problemy, a kiedy drzwi się nie otwierają, najbardziej oczywistym problemem jest to, że są zamknięte. Jeśli nie, sprawdź sterowanie na ścianie. Większość ma diodę LED, która informuje, że sterowanie ma moc. Jeśli nie świeci, sprawdź, czy w panelu głównym nie ma wyzwolonego wyłącznika lub wyzwolonego gniazda GFCI.
Jeśli drzwi zaczną się otwierać, ale nie będą się poruszać więcej niż o kilka cali, sprężyna skrętowa może być uszkodzona. Uszkodzona sprężyna skrętna spowoduje również, że drzwi zatrzasną się zamiast delikatnie zamknąć. Zazwyczaj można stwierdzić, czy sprężyna skrętowa jest zerwana, patrząc na nią. Jeśli rzeczywiście jest zepsuty, wyłącz wyłącznik i nie używaj bramy garażowej, nawet ręcznie, dopóki nie zostanie wymieniona. Jest to niebezpieczna praca i nieodpowiednia dla projektu DIY. Powinieneś również sprawdzić ścieżki, aby upewnić się, że nie są luźne i odpowiednio ustawione.
Jeśli otwieracz drzwi nuci, ale drzwi się nie otwierają, istnieje duże prawdopodobieństwo, że kondensator jest zły. Jest to cylindryczny element elektroniczny wewnątrz obudowy silnika, a gdy jest zły, często wygląda na spalony lub ma wybrzuszenia. Kup identyczny kondensator i wymień go. Po otwarciu obudowy silnika przyjrzyj się biegom. Jeśli są zużyte, koło pasowe nie będzie działać i należy je wymienić.
Drzwi częściowo się zamykają i otwierają ponownie
Zadaniem czujników bezpieczeństwa jest zapobieganie zamykaniu drzwi, gdy coś jest w drzwiach. Jeśli są źle wyrównane lub zablokowane przez pajęczyny, drzwi nie zamkną się, dopóki nie rozwiążesz problemu. Wyczyść soczewki obu czujników szmatką i sprawdź, czy nie ma przeszkód, które mogą częściowo blokować wiązkę między nimi. Jeśli jeden z czujników miga na czerwono lub pomarańczowo, wyrównaj czujnik z jego towarzyszem, poluzowując go i przesuwając, aż dioda LED zaświeci na zielono. Jeśli czujniki są przymocowane do prowadnic drzwi, upewnij się, że prowadnice są bezpiecznie przymocowane do ściany i nie są wygięte.
Drzwi zatrzymują się, zanim zostaną całkowicie zamknięte lub otwarte
Większość urządzeń do otwierania drzwi garażowych ma kontrolę ograniczenia otwarcia i zamknięcia. Zazwyczaj znajdują się na obudowie silnika, a dostęp do nich można uzyskać, otwierając panel lub usuwając pokrywę obudowy. Jeśli drzwi zatrzymają się przed zamknięciem, zwiększ limit zamknięcia, obracając pokrętło sterowania we wskazanym kierunku (zwykle w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Możesz wydłużyć limit otwarcia w ten sam sposób, jeśli drzwi nie otwierają się do końca. Uważaj, aby nie wyregulować nadmiernie tych elementów sterujących, ponieważ łańcuch koła pasowego może się poluzować i zsunąć z koła zębatego.
Pilot nie zadziała
Jeśli nic się nie stanie po naciśnięciu przycisku pilota, wymień baterie. Słabe akumulatory są główną przyczyną zdalnych awarii. Jeśli pilot nadal nie działa, główny element sterujący na ścianie może być zablokowany, a jeśli tak, na panelu sterowania powinna pojawić się migająca dioda LED. Naciśnij przycisk sterowania i przytrzymaj go przez kilka sekund, aby odblokować sterowanie.
