Nic nie daje trawnikowi, który czysty, profesjonalny, wykończony wyglądałby jak podkaszarka do trawy. Maszyna znana również jako zbieracz chwastów lub zjadacz, podkaszarka lub maszynka do przycinania strug i obrzynarka, działa na ręcznych elementach sterujących, które czasem mogą wymagać rozwiązania problemu. Jeśli podkaszarka pracuje tylko z dławikiem, istnieje kilka rozwiązań, które mogą rozwiązać problem i umożliwić powrót do stoczni.
Podstawy dławika
Podkaszarka do trawy pozwala regulować mieszankę paliwa i powietrza w gaźniku za pomocą ręcznych ustawień ssania. Gaźnik - lub węglowodan w skrócie - działa na mieszankę paliwa i powietrza. Mieszanka spala się w cylindrze silnika i wytwarza moc. Dźwignia ssania otwiera się i zamyka otwór wentylacyjny do komory mieszania, która reguluje powietrze z filtra podczas uruchamiania silnika. Gdy dławik jest włączony, odpowietrznik jest zamknięty, blokując dopływ powietrza do komory. Gdy dławik jest wyłączony, powietrze przepływa z filtra powietrza.
Sprawdź korek gazu
Jak przepływa paliwo w twojej maszynie? Gdy trymer uruchamia się i pracuje na ssaniu, przyczyną może być zatkanie zaworu zwrotnego w korku gazu. Uruchom trymer i delikatnie odkręć korek gazu do połowy. Wyłącz dławik i oceń. Jeśli silnik nadal pracuje, oznacza to, że przyczyną może być korek wlewu gazu. Wyłącz silnik i zdejmij korek gazu. Wyczyść go dokładnie ciepłą wodą z mydłem i delikatnie spłucz. Jeśli jest zbyt zatkany lub brudny, konieczna jest wymiana korka gazowego.
Zainstaluj nowe przewody paliwowe i filtr paliwa
Przewody paliwowe są podłączone do gaźnika i może wymagać wymiany, aby upewnić się, że maszyna otrzymuje odpowiednią ilość paliwa. Filtr może się zatkać, podobnie jak zawór zwrotny z korkiem gazowym. Zastąpienie obu może być rozwiązaniem. Przed usunięciem przewodów paliwowych ostrożnie opróżnij maszynę z paliwa w zbiorniku. Para szczypiec z igłą może pomóc wyciągnąć filtr paliwa i odłączyć przewody paliwowe przez pusty zbiornik gazu. Możesz także zdjąć osłonę gaźnika i usunąć przewody paliwowe na tym końcu. Nowe przewody paliwowe można znaleźć online lub w dowolnym sklepie dla majsterkowiczów. Podłącz nowy przewód paliwowy do złącz kolankowych gaźnika i włóż nowy filtr paliwa do przewodu paliwowego.
Sprawdź gaźnik
Gaźnik może również wymagać dobrego czyszczenia. Sprawdź uszczelki, aby upewnić się, że są szczelne i nie są zatkane ani uszkodzone. Gaźnik można wyjąć z maszyny w celu kontroli i wyczyścić za pomocą roztworu do czyszczenia gaźnika. Jeśli gaźnik zostanie uszkodzony w jakikolwiek sposób, pomiń czyszczenie i wymień go całkowicie. Przed demontażem gaźnika na czyszczenie należy kupić zestaw do odbudowy gaźnika od producenta lub w sklepie dla majsterkowiczów. Będzie zawierał nie tylko instrukcje dotyczące demontażu i ponownego montażu gaźnika, ale także części zamienne do elementów, które często są źródłem problemu. Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi czyszczenia roztworu i demontażu gaźnika, aby uzyskać najlepsze wyniki.
Profesjonalna pomoc
Jeśli maszyna nadal pracuje na ssaniu, może to być problem, który może naprawić tylko profesjonalny mechanik. Problemem może być wał korbowy lub tłok, a specjalista będzie w stanie ocenić problem pod kątem dokładnych napraw. Jeśli maszyna jest starsza, a oszacowanie mechanika w połączeniu z poprzednimi wydatkami na części zamienne jest warte więcej niż trymer, rozważ inwestowanie w nowy trymer strunowy.
