Zawór gazowy do paleniska działa tak samo, jak zawór do pieca lub podgrzewacza ciepłej wody, a działanie pilota jest podobne. Gdy pilot nie chce się zapalić, często można prześledzić problem braku propanu, ponieważ zbiornik jest pusty lub zawór jest zamknięty. Jeśli pilot nie świeci, problem zwykle dotyczy termopary, wrażliwej na ciepło elektrody, która sygnalizuje, że zawór gazu pozostaje otwarty, gdy pilot jest włączony.
kredyt: Obrazy Bohatera / Obrazy Bohatera / GettyImagesJak rozwiązywać problemy z lampą kontrolną paleniska propanuPilot Fire Pit nie będzie światła
Pierwszym krokiem procedury rozwiązywania problemów jest upewnienie się, że zbiornik propanu nie jest pusty. Całkowicie otwórz zawór na zbiorniku propanu i upewnij się, że w zbiorniku jest paliwo - podniesienie zbiornika i oszacowanie jego masy jest często najlepszym sposobem na określenie tego. Jeśli nie jesteś pewien, napełnij zbiornik lub wymień go na pełny.
Jeśli zawór gazowy ma zapłon elektroniczny, naciśnij kilka razy przycisk zapłonu - przy wyłączonym zaworze gazowym - i sprawdź, czy widzisz iskrę. Jeśli gaz jest otwarty, a masz iskrę, ale pilot nie zapala się, rurka pilota może być zablokowana. Odkręć go kluczem od zaworu gazowego i wyczyść go sprężonym powietrzem z pojemnika aerozolowego.
Jeśli nie widzisz iskry pochodzącej z zapłonu podczas próby zapalenia pilota, natychmiast zwolnij zawór gazu i odczekaj pięć minut przed użyciem innej metody - np. Zapałki - aby ją zapalić. Nigdy nie wciskaj zaworu gazowego, chyba że próbujesz zapalić pilota.
Propan Fire Pit nie pozostanie zapalony
Termopara zwykle zawodzi, gdy pilot na palenisku z propanem lub kominku na zewnątrz nie świeci - pod warunkiem, że nie używasz paleniska na zewnątrz w wietrzny dzień. Gdy lampka kontrolna zaświeci się, należy naciskać zawór gazu przez co najmniej 10 sekund, aby dać termoelementowi czas na rozgrzanie. W zimne dni może to potrwać dłużej, ale jeśli pilot nie pozostanie zapalony po przytrzymaniu zaworu przez minutę:
Dokręcić połączenie między termoparą paleniskową a zaworem gazowym za pomocą klucza; ściskanie palcami nie jest wystarczające. Odsuń wszelkie małe skały w studzience od rurki pilotowej i termopary. Jednym z nich może być blokowanie termopary przed pilotem. Dostosuj pozycję zaworu termopary względem płomienia pilota; może być za daleko. Sprawdź płomień pilota. Jeśli jest mały i pomarańczowy, rura pilotowa jest prawdopodobnie zatkana. Oczyść rurkę pilotową sprężonym powietrzem.
W większości przypadków przestrzeganie tych procedur rozwiąże problemy z pilotem, ale jeśli uporczywie nie otrzymujesz płomienia pilota - lub otrzymujesz słaby - sam zawór gazowy może być uszkodzony. Zastąpienie go jest zadaniem wykwalifikowanego technika serwisu.
