Kiedy kosiarka strzela, może być głośno, a czasem przerażająco. Odwrotny zapłon w silnikach jest spowodowany przez proste awarie chemiczne, które można łatwo naprawić. Ogień zwrotny w silniku kosiarki może uszkodzić zarówno silnik, jak i wydech, gdy wybucha spalane paliwo. Uważaj, aby unikać bliskiej odległości od gaśnicy i silnika, dopóki nie ustalisz przyczyny i nie rozwiążesz problemu.
Terminologia
Silniki do kosiarek są uważane za „małe silniki”. Małe silniki wykorzystują serię małych wybuchów w komorze spalania w celu wytworzenia mocy. Ta moc pozwala silnikowi na działanie. Kiedy jedna z tych eksplozji ma miejsce poza komorą spalania, na przykład w układzie wydechowym, wytwarza huk i prawdopodobnie nagły szybki płomień, który pali się tak szybko, jak wybuchnie. Ten „huk” nazywa się ogniem zwrotnym.
Powód
Pożary wsteczne występują, gdy spalane paliwo dostaje się do silnika lub wydechu. Jeśli kieszenie niewydanego paliwa dostaną się do silnika przed zamknięciem zaworów lub ucieczką do układu wydechowego, nastąpi pożar wsteczny. Niewydane paliwo zapala się, gdy iskra pojawi się w pobliżu kieszeni na paliwo.
Związane z paliwem
Określ przyczynę niskiego ciśnienia paliwa. Niskie ciśnienie to nierównowaga stosunku powietrza do paliwa, gdy w komorze spalania jest za dużo powietrza. W rezultacie silnik nie jest w stanie wytworzyć wystarczającej mocy, aby zapalić paliwo przez kilka sekund. Paliwo gromadzi się następnie w niskich punktach wzdłuż wydechu. Przyczyny związane z niskim ciśnieniem paliwa obejmują awarie pomp paliwowych i stare filtry paliwa.
Związane z silnikiem
Sprawdź rozrząd silnika. Jeśli pomiar czasu jest wyłączony, silnik może zapalić iskrę przed zamknięciem zaworów dolotowych. Powoduje to zapłon paliwa w silniku, powodując pożar wsteczny. Z biegiem czasu czas między silnikiem a zaworami staje się nieuregulowany i wymaga dostrajania. Wymiana świecy zapłonowej, czyszczenie drutów i komory świecy oraz coroczna wymiana filtra paliwa zwykle kończy regulację.
Rozwiązywanie problemów
Regularnie sprawdzaj silnik, gaźnik i przewód paliwowy. Poszukaj luk i otworów w metalu silnika i gaźnika. Rdza, zmęczenie metalu i silne uderzenie kosiarki mogą powodować przerwy i dziury. Otwory te umożliwiają nadmiar powietrza i zmniejszają spalanie silnika. Poszukaj nacięć, dziur lub nacięć w przewodzie paliwowym i tam, gdzie łączy się z silnikiem i gaźnikiem. Uszkodzenie to pozwala również na nadmiar powietrza do paliwa i silnika. Wymień natychmiast uszkodzone części, aby uniknąć pożaru.
