Duże silniki elektryczne o wysokim momencie rozruchowym, takie jak silnik sprężarki klimatyzatora, często używają zestawu kondensatora rozruchowego. Zestaw kondensatora rozruchowego zawiera kondensator rozruchowy, przekaźnik i przewody. Kondensator rozruchowy zapewnia uzwojenie silnika doładowania elektrycznego podczas fazy rozruchu. Przekaźnik odłącza kondensator rozruchowy od obwodu elektrycznego silnika, gdy silnik osiągnie prędkość roboczą. Przewody w zestawie kondensatorów rozruchowych mają izolację oznaczoną kolorami i łączą się z kondensatorem roboczym silnika i stycznikiem - przekaźnikiem dostarczającym moc do silnika.
Krok 1
Wyłącz zasilanie elektryczne urządzenia, w którym pracuje silnik. Odłącz urządzenie, jeśli jest podłączone do gniazda ściennego. Wyłącz wyłącznik urządzenia, jeśli urządzenie podłączy bezpośrednio do wyłącznika.
Krok 2
Sprawdź schemat okablowania kondensatora rozruchowego. Schemat identyfikuje kolor drutu kondensatora i przekaźnika oraz funkcję drutu. Często znaczek z boku przekaźnika pokazuje schemat okablowania.
Krok 3
Wciśnij zacisk przewodu na „wspólnym” przewodzie przekaźnika kondensatora rozruchowego, zwykle czarnym przewodzie, do wspólnego zacisku po stronie obciążenia stycznika urządzenia. Przewody podłączone do wspólnego zacisku silnika, oznaczone „C” lub „COM” na schemacie połączeń silnika, również łączą się z tym zaciskiem stycznika.
Krok 4
Wciśnij zacisk przewodu na przewodzie rozruchowym przekaźnika kondensatora rozruchowego na zacisk „HERM” kondensatora rozruchowego. Przewód podłączony do zacisku rozruchowego silnika, oznaczony „S” na schemacie połączeń silnika, również łączy się z tym zaciskiem kondensatora rozruchowego.
Krok 5
Wciśnij jeden z zacisków przewodów na każdym z krótkich przewodów w zestawie kondensatora rozruchowego na zaciski kondensatora rozruchowego. Jeden przewód przechodzi na każdy zacisk kondensatora rozruchowego.
Krok 6
Wciśnij zacisk na jednym z przewodów kondensatora rozruchowego na zacisk „Start” przekaźnika kondensatora rozruchowego.
Krok 7
Wciśnij końcówkę drutu drugiego drutu kondensatora rozruchowego na wspólny zacisk kondensatora rozruchowego, często oznaczony „C”, „COM”. Drut podłączony do zacisku biegu silnika, oznaczony jako „R” na schemacie połączeń silnika, a przewód prowadzący do zacisku po stronie obciążenia stycznika również łączy się z zaciskiem kondensatora biegu.
